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The Class 66 is a type of six-axle diesel-electric freight locomotive developed in part from the Class 59, for use on UK railways. Since its introduction the class has been successful and has been sold to British and other European railway companies. In Continental Europe it is marketed as the EMD Class 66 (JT42CWR).

停运前沿京沪铁路运行，途经北京、天津、河北、山东、安徽和江苏，全程1162千米。其中北京站至南京站运行10小时37分，使用车次为t65次；南京站至北京站运行10小时52分，使用车次为t66次。

车次22:07从南京始发，09:52到终点站北京，历时11小时45分，全程共有6个停靠站，分别是：南京、蚌埠、徐州、德州、沧州、北京。

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2019年1月6日 · 随着1月5日全国铁路调图，我国铁路运行进一步延展、提速，“服役”40多年的南京—北京T66/T65次列车停运。 今后，取而代之的将是速度更快的D715/D716次动车。 车厢外拍个照。 1月4日，南京始发的T66次在到达北京之后停运。 昨日，北京始发的T65次抵达南京后也正式告别了历史舞台。 01. 京沪线的绿色长龙. 1968年，南京长江大桥建成，接通了沪宁和津浦铁路。 10年后，一条绿色的长龙从南京城直达北京，它就是后来广为人知的T66。 T65和T66前身 …

t66次 南京西－北京 空调特快 全程1166公里 共6站 出发时间：22:07 到达时间：09:24 行驶11时17分

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2024年10月13日 · 2013年12月，t66次列车（南京-北京）南信二道通过。怀念曾经原色的时代……

T66次：本次列车22时17分始发，共经历-站，于9时20分到达北京。