Le Plan Rail Maroc 2040 (PRM) est un schéma directeur de long terme portant sur le développement à l’horizon 2040 du réseau ferré national dans ses différentes composantes. Il prend en compte la cartographie des besoins de transport futurs, déclinés en besoins de services ferroviaires puis en banque de projets.

2024年8月10日 · Morocco, the only African country with a high-speed train line, has announced a plan to build Morocco’s 1,300 Kilometer High-Speed Rail Line by the year 2040. Since the year 2018, the Moroccan high-speed train (TGV) has connected Tangiers to Casablanca in almost 2 hours, considerably reducing the five-hour journey time.

2024年7月21日 · Dans le but de renforcer la connexion ferroviaire entre les villes et les aéroports du Royaume, l’Office national des Chemins de fer (ONCF) a mené une étude prospective structurante pour l’extension du réseau ferroviaire baptisée « Plan ferroviaire 2040 ». Ce plan a abouti à la mise en place d’un projet de construction de 1300 km ...

2024年7月24日 · Morocco, the only African country with a high-speed train line, has announced a plan to build 1,300 km of high-speed rail lines by 2040. Since 2018, the Moroccan high-speed train (TGV) has linked Tangiers to Casablanca in almost two hours, considerably reducing the five-hour journey time.

摩洛哥交通部长在谈及拉巴特至非斯高速铁路 (TGV)项目时，强调了这一重大项目对于推动国家铁路网络现代化与地区经济发展的重大意义。 鉴于项目所需的巨大预算，部长呼吁动员所有合作伙伴，包括私营和公共部门，以及地区议会，共同寻找资金解决方案，以确保项目的顺利实施。 部长指出，TGV项目不仅将提升铁路服务质量，缩短旅行时间，还具有显著的环境保护优势。 高速铁路的引入将促进沿线地区的铁路活动，为非斯市及周边地区的经济发展注入新的活力。 此外，项 …

2024年8月4日 · Aligned with Morocco’s Railway Plan 2040, the Aegis consortium will extend the existing high-speed line from Tangier to Kenitra southward to Marrakech, connecting Tangier, Rabat, Casablanca, and Marrakech via high-speed train (TGV).

2024年12月14日 · Porter le nombre de TGV à 30, contre 12 actuellement, et renforcer le parc de trains classiques TNR et de trains régionaux RER. Si le projet se concrétise, les voyageurs pourront rallier Tanger à...

2024年10月29日 · En construction depuis 2017, ce train pourrait être le premier du genre en Amérique du Nord, inspiré des TGV européens et du Shinkansen japonais. Cependant, le projet, initialement budgété à 40...

2025年3月10日 · tgv列车在 法国高速铁路线 上的最高运营速度为300至320公里每小时，从巴黎到里昂用时2小时，而巴黎至法国第二大城马赛的行车时间约为3小时。 车辆 [ 编辑 ]

2025年1月5日 · tgv是在玻璃基板上打孔镀铜，以实现电气和信号互联，简而言之，就是在玻璃上实现tsv技术。 但是与硅上的TSV不同，玻璃材料脆、光滑，加工难度大，因此并不是所有能做TSV的厂商都可以直接挪过来做TGV。