
TZR250R/RS/SP/SPR (3XV) -since 1991- - バイクの系譜
2023年11月22日 · 三代目TZR250R(3XV)を掘り下げて紹介・解説・考察しているページです
1992 Yamaha TZR250R 3XV - Bring a Trailer
Power is provided by a liquid-cooled 250cc two-stroke V-twin mated to a six-speed transmission, and the fully faired bodywork is finished in white with black and red graphics. Equipment includes twin Mikuni carburetors, Yamaha Power Valve System, oil injection, a kick starter, a bar-end mirror, 17″ alloy wheels, and triple disc brakes.
tz/tzr 250 race bike 4dp/3xv - pure2strokespirit.net
2012年10月26日 · I've considered doing it with the 3MA in the past, to try to improve the carburation/ responsiveness and improve the tuning potential (3XV SP/TZ slides etc. could then be used). Looks like a great project Russel. Plenty of DIY and experimental lateral thinking, rather than bolt-ons - exactly what I find most interesting! Still Smoking...
Derestricting my TZR 250 3XV RS - pure2strokespirit.net
2021年9月9日 · Good idea. It'd allow you to get a feel for the software. Plus you can plot your runs against revs rather than speed as on the printouts, and view the torque curve yourself, too. Using the Sugo ECU, I never did anything with the VAJ stuff on the 3XV.
YAMAHA 最後的2T 榮光:1991 TZR250R 3XV
2013年12月30日 · YAMAHA 2T 250仿賽車款TZR250 在1991年推出新一代TZR250,以V-Twin 引擎取代並列雙缸引擎,代號3XV,並在車名後加上了代表性能的R。 TZR250R 搭載了39mm 倒立前叉以及海鷗式後臂,都與同期的YAMAHA 市售廠車TZ250 同步設計,讓TZR250R 幾乎擁有與TZ250 相同的外型之外,也有讓大部份零件具有通用性。 同年更推出限量的SP 版,搭配TZ250 汽缸、曲軸、加大水箱、乾式離合器與修改過的齒比外,前叉也改為41mm 全可調倒叉。 …
3XV R - derestriction and hot up project
2012年10月11日 · This is a going to be a thread on my progress rebuilding and derestricting my 1994 3XV R model. Plus some accessories - nicer screen, carbon mirrors (original ones were a bit loose on their mounts and had the bolts covered in glue or resin), probably carbon hugger and front gaurd too, seat cowl replacing the pillion seat.
NSR250 Forums - View topic - TZR 250 3xv
The 3XV is a nightmare to derestrict, and unless you (or someone you know well) are in Japan, getting the parts could prove extremely difficult. To get 'real' power, you MUST get an SP, the 'R' model has a much smaller exhaust port (plus it's the wrong shape!), and the list of go-faster goodies is really a TZ spare-parts list - ignition, heads ...
TZRオーナーズクラブ:3XV
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TZR250R(3XV)の歴史
市販レーサーTZ250との同時開発とYAMAHAが満を持して投入したV型エンジンTZRデビュー 倒立フロントフォーク、左右段違いチャンバー、湾曲ガルアームなど、ワークスマシンYZR250のフルレプリカとも言えるスタイル&装備!
TZRオーナーズクラブ:3XV
常に市販レーサーと同時に進化してきたYAMAHAの2ストロークスポーツの中でも、TZR250R(形式名称:3XV)は市販レーサーTZ250と同時開発され、まさにロードゴーイン …
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