The armoured draisine Tatra T18 was designed in 1925 in Czechoslovakia, in Kopřivnická vozovka (later Ringhoffer-Tatra) works, basing upon a chassis of a cargo draisine T14.

Tatra T18 The Tatra T18 was a Czechoslovakian draisine designed and manufactured by Tatra in the 1920s.

The Tatra T-18 were a serie of railcars (draisines) used for police operations and reconnaissance along a railway line for armoured trains. Most were used by Poland.

Tatra T18 – czechosłowacka drezyna pancerna z okresu międzywojennego. W roku 1926 Wojsko Polskie zakupiło sześć kompletnych drezyn Tatra T18 (nr fabr. 5545-5550), zamówiono też dziewięć dodatkowych podwozi z myślą opancerzeniu i uzbrojeniu ich w kraju. Zakupione drezyny miały pełnić rolę rozpoznawczą dla pociągów pancernych [1] [2].

The armoured draisine Tatra T18 was two-axle light rail vehicle. A chassis frame, riveted from steel profiles, was seated upon axles, sprung by helical springs.

The Tatra T18 was a Czechoslovakian draisine designed and manufactured by Tatra in the 1920s. (in Polish) Adam Jońca. Tatra T18. Opancerzona drezyna. „Technika Wojskowa Historia”. 5/2013, p. 94–97, 2013. Warszawa: Magnum-X Sp. z o.o.. ISSN 2080-9743

第一个主打产品是TATRA PHOENIX太脱拉凤凰系列。 这个外形潮爆的车型是与荷兰DAF公司合作开发的，因应客户需求，可以配置欧3到欧6标准的多种发动机，也可以选装allison和ZF的变速箱，手动自动都可提供。

Die Panzerdraisine Tatra T18 war eine bewaffnete und gepanzerte Draisine der Tschechoslowakei aus der Zwischenkriegszeit. 1925 wurde bei Ringhoffer-Tatra eine gepanzerte Draisine entworfen. Das Fahrzeug basierte auf der Basis einer Transportdraisine vom Typ T14. Der erste Prototyp des Fahrwerkes wurde am 17. Februar 1925 vorgestellt.

W 1925 roku w zakładach Kopřivnická vozovka (później Ringhoffer-Tatra) w Czechosłowacji rozpoczęto prace nad drezyną pancerną o oznaczeniu fabrycznym Tatra T18, opartą na podwoziu towarowej drezyny Tatra T14.

Opancerzona drezyna Tatra T18 Warszawa, Muzeum kolejnictwa Stacja Pomysł, by w marszu bojowym pociągu pancernego poprzedzał go mały, opancerzony pojazd rozpoznawczy wynikał z doświadczeń wojny na wschodnich rubieżach Polski, w latach 1919-1920.