The KTX-I, also known as the TGV-K or Korail Class 100000, is a South Korean high speed train class based on the French TGV Réseau. The 20-car formation of the trainsets without a restaurant car is optimized for high capacity.

Korea Train eXpress (Korean: 한국고속철도), often known as KTX (Korean: 케이티엑스; RR: Keitiekseu), is South Korea's high-speed rail system, operated by Korail. Construction began on the high-speed line from Seoul to Busan in 1992. KTX services were launched on April 1, 2004.

KTX-I，又稱 TGV-K 或 韓國鐵道100000型車輛，是基於 法國國鐵TGV Réseau列車 設計，用於韩国 高速鐵路 的 鐵路車輛，屬於 韓國鐵道公社 （KORAIL）擁有及運營。

KTX-I，又称 TGV-K 或 韩国铁道100000型车辆，是基于 法国国铁TGV Réseau列车 设计，用于韩国 高速铁路 的 铁路车辆，属于 韩国铁道公社 （KORAIL）拥有及运营。

KTX-I型电力动车组是属于韩国铁道公社（KORAIL），用于韩国高速铁路的铁路车辆。 形式名为100000型。 又称TGV-K（TGV-Korea），基于法国国铁TGV Réseau列车设计。 20节车厢中不设餐车，以增加载客量。

KTX-I是属于韩国铁道公社（KORAIL），用于高速铁路的铁路车辆。 形式名为100000型。 又称TGV-K，基于法国国铁TGV Réseau列车设计。 20节车厢而不设餐车，以增加载客量。 46列列车根据技术转让协定，12组在法国建造，剩余在韩国建造，是韩国将高速铁路本地化的基础。

한국철도공사 (당시 철도청)가 최초로 도입한 고속철도차량 이다. 모델이 되는 차량은 알스톰 의 TGV 레조 이며 [14] TGV-K [15] 의 형식명을 가지고 있다. 편성번호는 1C10 ##, 동력차호는 1 0## 51/52, 1C10## PC# 형식이다.

韩国KTX型（KTX-I）高速列车，形式名为100000号台。 又称TGV-K，由法国国铁TGV Réseau列车改进而成。 设计最高速度330km/h，运营最高速度305km/h。 2004年4月1日，通往大邱的首尔—釜山第一期高速线开通, 由韩国铁道公社（Korail）运营。

대한민국 의 KTX-1 은 물론, 유로스타 에서 운영하는 TGV TMST, 스페인 Renfe 의 AVE 에서 운영하는 Renfe S-100, 미국 암트랙 의 아셀라, 파리 와 벨기에, 네덜란드, 독일 을 연결하는 …

20両固定編成で、 フランス国鉄 （SNCF）が運用する TGV Réseau （レゾ）編成の 韓国 仕様であり 動力集中方式 を採用、両先頭車が 動力車 で残り18両が 客車 となっている。