2022年11月29日 · 此后，本田在每代思域上都倾注了大量心血，到今天要讲的eg6时已发展至第五代，eg6的底盘结构可谓是思域历代车型中的巅峰，采用前双a臂后多连杆式悬架，这套底盘结构在其eg6的前代车型ef与后代车型ek上均有搭载，是日后思域type-r获得最速前驱车头衔的基础。

为了让eg6能达到超一流的操控性，本田在车身和底盘调教上费尽心思。 超越同级的前后双A臂悬挂，低矮、轻量和高刚性的车身设计，这些都是EG6的 ...

2018年1月27日 · 车架编号同样为e-eg6。 值得一提的是，本田将这一代Civic的四门轿车版单独命名为Civic Ferio，其虽然也有搭载B16A的高性能版本，但本田仅为Civic Ferio设置SiR，但这个SiR等同于掀背版的SiR II，同样提供丰富的配置，以及4速AT，车架编号则为E-EG9，是不是很绕？

本田eg6，曾经的钢炮之王，拥有黄金比例车身，高规格的双a臂悬挂，具备极为出色的弯道性能，搭载b16a型红头引擎，首次应用本田vtec技术。升功率曾经世界第一。1.6排量，却拥有百公里加速6秒的好成绩。即便停产20年后，仍然征战于世界各大赛场。是一款经典性能钢炮。, 视频播放量 37073、弹幕量 ...

2020年4月21日 · 在type r之前，sir就是最高性能本田的标志。eg6采用代号为b16a的dohc vtec发动机，最大输出功率达到124kw，红线转速8200转。eg6 sir也是标志着思域正式成为日本廉价性能车的代表，它的大受欢迎也为后来的type r家族诞生奠定了坚实的基础。

2018年3月5日 · 不过真正让大多数车迷记住思域的还是第五代的eg6和第六代的ek9，分别搭载了b16a（170马力）和b16b（185马力）的vtec引擎，配合轻量化的车身以及出色的底盘结构。无论是在山路还是房车赛，civic总能称霸一方。

2024年1月7日 · 本田eg6超越同级的前后双a臂悬挂，低矮、轻量和高刚性的车身设计，这些都是eg6的杀手锏，先天不足，后天补强。在操控层面上，eg6绝对颠覆了你对前驱车的看法，底盘极限在同级无人能敌。 在type r之前，eg6 sir（sirii）就是最高性能本田的标志。

2019年3月1日 · 作为在《头文字d》中少有的前驱车型，庄司慎吾所驾驶的eg6在出现的时候着实让电视机前的我为拓海捏了一把汗，与86进行的死亡胶布赛可以说令人印象深刻，虽然最后拥有主角光环的拓海还是战胜了庄司慎吾，但在我大呼过瘾、意犹未尽的同时也记住了这台eg6

这辆灰色本田思域 eg6 的幸运拥有者拥有这辆车的时间很短，他付出了很多努力才使它成为今天的样子。 当被问及这辆车时，车主透露，思域是他儿时梦想的汽车之一，但这些汽车往往附带一大堆条件。

提到eg6这款车相信大家会想到动漫《头文字d》中和拓海的86进行死亡胶布赛的那辆红色eg6吧，虽说与拓海对战的庄司慎吾手段太过卑鄙，不过他的座驾eg6确实一台不折不扣的高性能前驱车，在日本改装车界也是享有很高的盛名的。