2020年5月13日 · 作为一个非常硬朗的巡逻兵，途乐的使用范围可是够广的了，远在北半球北极圈附近的冰岛，众多改装厂也 并没有放弃对途乐y60的改进。装上巨大的轮胎，凭借途乐原厂前后桥的强度完全可以胜任如此 庞大的改装，得以驰骋于 雪原冰盖之上。

Toyota Dyna 100 in Chile. The lighter Y Series was introduced in May 1985. Portugal's Salvador Caetano assembled the LY60 Dyna as the 150, using Toyota's 2L engine, a 2.4 L (2,446 cc) diesel inline-four.

2018年7月15日 · y60车内的风格朴素实用，空间巨大，从第三代开始，途乐的定位就从单纯的越野车变为多用途suv，采用了与轿车相同的座椅设计，宽大舒适。 开阔的视野。

Y50 and 60 Series (1985–1995) The lighter Y Series was introduced in May 1985. Portugal's Salvador Caetano assembled the LY60 Dyna as the 150, using Toyota's 2L engine, a 2.4 L (2,446 cc) diesel inline-four. Fuel diesel. 5-speed Manual transmission. Engine 2 400 ccm (146 cui), 4-cylinder, In-Line, 8-valves. Max speed 140 km/h.

途乐y60. 在此后的半个世纪里，两款车型一起与时俱进，从模仿jeep开始到转向自主设计，不断完善，成为那个年代硬派越野车中的佼佼者。途乐家族真正被国人熟悉则要从y60（1987-1997）开始。 lc80. lc80. 同时期丰田则推出了经典的lc80（1989-1998）。

2022年5月12日 · 今天介绍一台比lc80更加强大的越野车——途乐y60，其实玩车的老炮都知道y60比lc80越野能力更强，那具体两者之间有什么区别呢，相比较后y60强在哪里？

2022年5月12日 · 今天介绍一台比lc80更加强大的越野车——途乐y60，其实玩车的老炮都知道y60比lc80越野能力更强，那具体两者之间有什么区别呢，相比较后y60强在哪里？

2018年11月21日 · 与y60的区别就是y61加装了一根电控平衡杆，在日常行驶中，车身可以更加稳定，而在遇到极限越野路况时，也可以通过断开这根平衡杆获取更大的悬挂行程。

2020年5月13日 · 而且y60采用了全新螺旋弹簧，后悬挂改为五连杆独立式结构，前、后制动也改为了盘式，相较于原来的结构更加舒适。 这一时期，配备4挡自动变速器的也得以面世，更符合市场的需求，行驶性能也得到大幅提升。

2023年4月7日 · 马路边停着一台绿色的日产途乐四代型（Nissan Patrol Y60）。悬挂粤A一手纯数字牌。这是一款带非承载式车身的硬派豪华越野车。由广州京安云豹组装出厂。国标型号为YB2030。能见度并不高。 同时它还是一台1995年-1997年间出厂的后期版本。