每一次加速，都是对自由的追寻；每一次转弯，都是对未知的探索；每一次挑战，都是对自我的超越；每一次ADV之行，都有独特的记忆“烙印“。

2024年2月28日 · 动力部分，贝纳利TRK552X搭载550毫升直列双缸水冷发动机，最大功率45千瓦，最大扭矩55牛·米，最高车速172公里/小时，匹配国际6挡变速箱，油箱容积20升。 对比32680元的起售价，您觉得这款车怎么样？ 欢迎留言讨论。

2025年1月19日 · trk 552 公路版 轮毂与轮胎配置的差异 ：首先，公路版 TRK 552 配备的是前 17 英寸、后 17 英寸的铝合金轮毂，并搭载倍耐力天使 GT 真空半热熔轮胎，这是针对高速公路行驶而优化的配置。

2024年5月9日 · 贝纳利TRK 552X发动机最大功率达到了45kw/8500rpm，最大扭矩55N·m/5000rpm（2023款贝纳利TRK 502，最大功率35kw/8500rpm，扭矩45N·m/5000rpm），功率和扭矩分别提升了28.5%，22.2%，再加上车重的降低，动力表现会有显著提高。

2024年5月31日 · 動力方面，TRK 552採用的是全新550c.c並列雙缸引擎，排量提升外也改用270度曲軸，最高輸出60匹馬力，以及54.2牛頓米的扭力，表現算是中規中矩，而從前19吋後17吋的鋼絲框配置，搭配Metzeler Tourance配胎及Marzocchi可調懸吊，可以理解為更面向於輕度越野的使用 …

2024年7月19日 · 贝纳利 TRK552X搭载双缸水冷550cc发动机，其最大马力61.2Ps，最大功率45kW，最大扭矩55N.m，最高时速172km/h；贝纳利 TRK702X搭载双缸水冷700cc发动机，其最大马力76.1Ps，最大功率56kW，最大扭矩68.2N.m，最高时速190km/h，我们可以看出不论是排量，还是排量带来的最大马力、最大功率、最大扭矩及最高时速贝纳利 TRK702X均是全面领先于贝纳利 TRK552X。

2024年5月6日 · QJ TRK 552X 搭载的是贝纳利与奥古斯塔共同研发的548.9cc异步双缸270°曲轴发动机，维持原有动力优势的同时，优化了低扭输出和平顺性，提供更为线性的加速体验。 马力61.2匹，扭矩55，从数值来看，提速和爬坡表现预计会较之前的TRK502还有显著提升，能兼顾公路与非铺装路面的驾驶需求。

2024年3月7日 · 贝纳利trk552拉力机车共推出两个版本：552公路版和552x越野版。公路版售价32680元，越野版售价36680元。这一价格定位使得trk552在市场上具有较高的性价比，无论是公路骑行还是越野探险，都能为消费者带来物超所值的体验。

2024年7月2日 · 【动力澎湃，驾驭随心】心脏部位，TRK 552/X搭载了一颗强劲的548.9cc并列双缸发动机，最大功率可达45kW/8500rpm，最大扭矩为55N·m/6000rpm，最大马力达到61.2Ps。 相比前代车型，最大功率和最大马力均提升了28.5%，最大扭矩也提升了22.2%，这一升级使得TRK 552/X在同级别车型中动力表现尤为突出。 这颗引擎如同骑士的热血，为每一次加速提供了源源不断的动力支持。 它不仅能够爆发出令人兴奋的声浪，更能在低转速时提供充沛的扭矩输出， …

2024年2月27日 · At first glance, the TRK 552 remains true to its predecessor, with split LED headlights and hand protectors that continue the robust and adventurous design. Under the hood, however, is a refreshed 549cc in-line two-cylinder engine that bridges the …