The Tupolev Tu-134 (NATO reporting name: Crusty) is a twin-engined, narrow-body jet airliner built in the Soviet Union for short and medium-haul routes from 1966 to 1989. The original version featured a glazed-nose design and, like certain other Russian airliners (including its sister model the Tu-154), it can operate from unpaved airfields.

图-134 （俄语： Ту-134， 羅馬化：Tu-134， 北约 代号: 硬壳（Crusty））是原 苏联 图波列夫设计局 开发的一种双引擎窄体客机，和 道格拉斯DC-9 属于同一级别。 它是在 图-124 的基础之上，将机翼下的发动机后移至机尾处，再改用T型尾翼而成。 [1] 它在曾经的 华约 国家中被广泛使用，由于其巨大的噪声而逐渐遭到淘汰。 该型号曾在多达42个国家中服役，除了客运航空之外它也时常使用在军事领域。 虽然该型号的生产至1985年就停止了，但时至21世纪初仍然有一些国家 …

圖-134 （俄語： Ту-134， 羅馬化：Tu-134， 北約 代號: 硬殼（Crusty））是原 蘇聯 圖波列夫設計局 開發的一種雙引擎窄體客機，和 道格拉斯DC-9 屬於同一級別。 它是在 圖-124 的基礎之上，將機翼下的發動機後移至機尾處，再改用T型尾翼而成。 [1] 它在曾經的 華約 國家中被廣泛使用，由於其巨大的噪聲而逐漸遭到淘汰。 該型號曾在多達42個國家中服役，除了客運航空之外它也時常使用在軍事領域。 雖然該型號的生產至1985年就停止了，但時至21世紀初仍然有一些國家 …

Tu-134 （北约代号: 硬壳）是原苏联图波列夫设计局开发的一种双引擎窄体客机，和道格拉斯DC-9属于同一级别。 它是在Tu-124的基础之上，将机翼下的发动机后移至机尾处，再改用T型尾翼而成。

2024年4月2日 · Это репозиторий самолета Ту-134А-3 для X-Plane 11/12. Превью и в целом модель можно заценить по ссылке в заголовке (там наше сообщество). Крайнюю версию …

图-134是初期型，载64～72名旅客；图-134a型机身加长2.1米，载客76～80人，排距较宽， 行李舱 容积增加2米3，安装了符合国际标准的无线电和导航设备。前苏联民航总局使用200架，出口30多架。

2024年11月30日 · 图-134是初期型，载64～72名旅客；图-134a型机身加长2.1米，载客76～80人，排距较宽，行李舱容积增加2米3，安装了符合国际标准的无线电和导航设备。 前苏联民航总局使用200架，出口30多架。

The Tupolev Tu-134 (NATO reporting name: Crusty) is a twin-engined airliner, similar to the French Sud Aviation Caravelle and the later-designed American Douglas DC-9, and built in the Soviet Union from 1966 to 1984.

During the First Chechnya War, on 29 and 30 November 1994, six Sukhoi Su-25 close-support aircraft of the Russian Air Force carried out an attack on Grozny Airport and nearby military airbases. Five Tu-134 passenger jets were destroyed in the attack.

Tu-134 auf einer Briefmarke der DDR von 1969 Tu-134A-3 im Rigaer Luftfahrtmuseum. Tu-124A: Erster Prototyp СССР-45075 für 52 bis 56 Passagiere mit den Triebwerken Solowjow D-20P-125; Tu-134 „Dubljor“: Zweiter Prototyp für bis zu 64 Passagiere mit den Triebwerken Solowjow D-30 Serie 1 (D-25P-125-5); Erstflug am 9. September 1964