69999 Diesellokomotive V 65 der DB - ROCO Modelleisenbahn
Diesellokomotive Baureihe V 65 der Deutschen Bundesbahn (DB), Epoche III. Achsfolge D. Im Betriebszustand der 1960er Jahre. Einsatz im Rangierdienst und vor Personen- und Güterzügen auf Nebenbahnen. Modell für Wechselstromsystem mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf drei Achsen, zwei Haftreifen.
DB-Baureihe V 65 – Modellbau-Wiki
Die Baureihe V 65 der Deutschen Bundesbahn (DB) waren vierachsige Diesellokomotiven für den leichten Strecken- und mittelschweren Verschiebedienst. Die 15 Lokomotiven wurden ab 1956 vom Lokomotivhersteller Maschinenbau Kiel (MaK) als Variante der „MaK 600 D“ geliefert.
Roco H0 - 69942 - 柴油火車 (1) - D2（V65） - Bentheimer …
2025年1月9日 · 德國聯邦鐵路V 65級機車（自1968年起：265系列）是用於輕型列車和中型調車作業的四軸內燃機車。 從 1955 年起，這 15 台機車由位於基爾的 MaK 交付給德國聯邦鐵路。 機車在購買後享有 1 個月的保固期。 如有缺陷，請在 1 個月內從荷蘭免費退貨。 我們非常重視拍品的正確描述和精美照片。 照片是拍品描述的一部分，並提供了很多有關拍品狀況和完整性的信息。 我們始終建議您仔細研究許多照片。 照片始終優先於書面文字。 如果照片中沒有包裝，則該 …
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ROC 63999 DB III V65 Diesellokomotive – MoBaDaten
H0-Modell einer vierachsigen Diesellokomotive der Baureihe V65 des Herstellers Roco. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet.
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Vorbild ist eine Diesellokomotive der Baureihe V 65 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit der Achsfolge D. Es befindet sich im Betriebszustand der 1960er-Jahre. Im Einsatz war die …
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Roco 69940 H0 Diesellok BR V 65 der DB in der Epoche
Lok für Mittelleiter-Wechselstrombetrieb, analog und digital. Fahrwerk mit der Achsfolge D, Metalldruckguss-Fahrgestell und Kunststoffgehäuse. Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Dreilicht-Spitzensignal beidseitig weiß und mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar. Antrieb auf alle Kuppelachsen durch die Kuppelstangen.
Roco Diesel Locomotive V65 - EuroTrainHobby
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DB-Baureihe V 65 – Wikipedia
Die Lokomotiven der Baureihe V 65 der Deutschen Bundesbahn (ab 1968: Baureihe 265) waren als vierachsige Stangendiesellokomotive für den leichten Strecken- und mittelschweren Verschiebedienst gedacht. Die insgesamt 15 Lokomotiven wurden ab 1955 von MaK aus Kiel an die Deutsche Bundesbahn geliefert.