What can Vehicle Electronic Systems provide? The Vehicle Control Module (VCM) is a central electronic control unit managing the dynamic longitudinal control of a commercial vehicle.

ZF’s Vehicle Motion Control (VMC) system cubiX translates driving instructions from virtual drivers into real vehicle motion commands. It is designed to work with both conventional and electric commercial and special vehicles.

2023年5月22日 · ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）：随着汽车变得愈加智能，车辆的功能也愈加丰富、愈加复杂，车内的线束、结点都在不断增加；同时， 软件 需要更快速、更便捷的升级；系统对 功能安全 和信息安全提出了更高的要求；而成本也需要合理控制。 当前，大部分的量产车型都是以分布式架构和功能域架构为主。 在一辆低端或中端车型中，往往有几十颗ECU，而一辆高端车中，则可以包含上百颗ECU。 ECU是最常见的控制单元，用于管理和控 …

The VCM-04 Series Off-Delay Timer is a completely solid-state timer re-lay with a +12 volt @ 15 amp output. The module contains two inputs, one activated by a transition to +12 volts (Input A) and one activated by a transition to ground (Input B). The two inputs operate as a logical Ex-clusive OR so that either input can operate the timer.

1. ecu的主要功能. 1.给传感器提供标准电压，接收各种传感器和其他装置输入的信息，并将其转换成微机所能接受的数字信号； 2.储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信息； 3.确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值；

2020年3月23日 · VCU通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图；通过监测车辆状态 (车速、温度等)信息，由VCU判断处理后，向动力系统、动力电池系统发送车辆的运行状态控制指令，同时控制车载附件电力系统的工作模式；VCU具有整车系统故障诊断保护与存储功能。 VCU的结构组成，共包括外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件，硬件电路、底层软件和应用层软件是VCU的关键核心技术。 VCU硬件采用标准化核心模块电路 ( 32位主处理器、电 …

2023年3月13日 · 发动机运转时，ecu根据发动机的转速和负荷信号，计算相应工况下的点火提前角，并根据发动机的水温、进气温度、爆震信号等修正点火提前角，再根据曲轴位置传感器信号判别曲轴转速、位置及几缸处于压缩行程上止点，然后控制点火线圈电火。

ZF's Vehicle Motion Domain Electronic Control Unit (VMD ECU) is a scalable high-performance computer and the source of vehicle motion intelligence. Because of its ASIL-D capable System-on-Chip (SoC) configuration, it is ideally suited for vehicle motion control tasks.

2025年2月25日 · 本文介绍了汽车中的几种关键电子控制单元：ECU负责整车性能及安全控制；VCU为核心电子控制单元，用于新能源汽车的整车控制决策；MCU作为微控制单元应用于不同场合的组合控制；HCU作为ABS执行机构保障制动安全。 摘要生成于 C知道 ，由 DeepSeek-R1 满血版支持， 前往体验 > 1. ECU. Electronic Control Unit，即 电子控制单元，也可以叫 “行车电脑”。 决定整车性能的最重要的部分就是它的ECU。 作为现代 汽车电子 的核心元件之一 ，ECU电 …

Das Fahrzeugsteuermodul (VCM) ist ein zentrales elektronisches Steuergerät für die dynamische Längsregelung von Nutzfahrzeugen. Es koordiniert den gesamten Antriebsstrang inklusive Motor, Getriebe und Retarder und integriert dabei auch ADAS-Funktionen wie Adaptive Abstandsregelung und vorausschauende verbrauchsreduzierende Geschwindigkeitsregelung.