多电时代——波音787的航空革命 - 哔哩哔哩
2022年1月25日 · 787供电结构图 宽变频启动发电机（VFSG） 与其它常规飞机不同，波音787是电启动，其每台发动机拥有两台独立的启动电机VFSG，除了平时发电给全机提供电力以外，还 …
Electrical Power System structure of B787. - ResearchGate
From there, the power produced by the VFSG is either directly distributed to AC loads or transformed to three voltage levels: one is the secondary 115VAC by the Auto Transformer …
B787 is the most typical MEA model at present. This paper illustrates the overall EPS structure according to its functional principles as shown in Fig. (1). 2.1. Structure of B787 EPS. The …
当飞机遇上电——多电飞机的优势与展望，兼谈F35战斗机的电源 …
在波音787梦幻客机上，每台通用电气的 GEnX发动机 都通过齿轮及轴传动至发动机下部的两台变频启动发电机（VFSG），2台引擎搭配4台发电机，总计1000kVA的发电能力，不仅为飞机提 …
多电飞机的设计在787的应用 - 搜狐
2017年10月12日 · 波音787被称为电气化程度最高的客机，采用了大容量起动发电机，采用了分布式固态配电技术、电空调、电热除冰、电刹车等技术，这意味着波音787的电源系统需要的能 …
波音787多电飞机（MEA）发电和配电系统（EPGDS）的实时仿真 | Real-Time Simulation of a Boeing 787
波音787多电飞机（MEA）发电和配电系统（EPGDS）的实时仿真DEMO展示了对波音787直流和交流总线（包括包括变频启动发电机 (VFSG) 、逆变器、ATRU、电机、负载和APU）以及备 …
波音B787飞机ASG在APU上应用 - 搜狐
2020年10月26日 · 同样的设计也应用在B787飞机发动机GEnx上，不过名称叫VFSG（ variablefrequency startergenerators），这也是B787飞机与其他传统飞机明显的变化。 每 …
A variable frequency starter generator (VFSG) system is now used instead of the bleed air system, so the Dreamliner has a mainly electrical system in place of the hydraulic and …
[B787] 787启动发动机时用几个VFSG - 机务在线
2018年10月18日 · 正常启动，两VFSG同时工作；一个vfsg坏了，可以启动；如果一个apu的发电机坏了，vfsg没问题，可以启动！ 学习了，谢谢楼主分享！ VFSG只有一台也可以启动，只是 …
基于功能性建模的多电飞机电力系统建模方法及其模型与流程
B787飞机是航空史上首架超远程中型客机，是一种典型的变速变频多电飞机。 如图1所示，本实施例根据B787飞机电力系统结构图，构建的功能性仿真模型包括：变速变频发电机模型 (VFSG …