2022年3月10日 · 懂车帝提供事实证明，关于梅赛德斯为巴林的测试带来了截然不同的W13的谣言是准确的—W13 B版赛车的侧厢进气口明显要狭窄很多。 B版侧厢从垂直.

2022年2月18日 · Long and slim is the overriding theme of the Mercedes W13. Although wheelbase has been limited to a maximum of 3,600mm under the 2022 regulations, the Mercedes design team has retained its favoured way of using the length of the car to package it narrowly.

The Mercedes-AMG F1 W13 E Performance, [3] commonly known as the Mercedes W13, is a Formula One racing car designed and constructed by the Mercedes-AMG Petronas Formula One Team to compete in the 2022 Formula One World Championship. The car was driven by Lewis Hamilton and George Russell, the latter racing his first season with the team.

2022年3月13日 · 正如先前從FIA的測試人員中漏出來的風聲，Mercedes在第二次冬測就為W13帶來了巨大升級，也就是大家所說的「無側箱式設計」。 相信各位車迷從不同渠道中看到圖片之後都目瞪口呆，原來側箱也可以設計成這樣？ 那麼，這一輛「W13B」的側箱有什麼特別之處呢？

做的很极端，但是思路其实很传统，优点是大量气流引导至底板尾部可以提升极限下压力水平，但是在今年砍掉破风版的情况下对前轮乱流的处理会很困难，并且下压力中心会非常靠后影响 气动平衡，第一天测试可以看出后轮豚跳非常严重，不知道是不是这个原因. 侧箱极度收窄到近乎无侧箱按道理说，风阻最小的形状应该是水滴形，而不是倒铅笔形。 而且水滴形的尾尖才是…

2022年3月1日 · W13的特点是鼻锥有一个半球形的表面和圆形的尖端，延伸到前翼上方，并与主翼相连。 鼻尖处还额外配备了一个面板，该面板可能允许团队将当前安装的光滑面板更换为一个带有入口的面板，以便在温度升高时导入气流为驾驶员降温。 车身本身在头锥周围的中心区域向下倾斜，以帮助转移鼻锥下方的气流，并朝着底板下方和侧舱前进。 W13前翼细节. 这是一个由四个翼片组成的前翼，因为车队采用了法规允许的最大数量。 就构成而言，上三个元素的和弦比主平 …

2021年12月24日 · 梅赛德斯F1车队成为第一支发动2022年新一代赛车的车队，新赛车名为“W13”。 2021赛季大幕落下仅仅过去不到两个星期，连续八年夺得制造商世界冠军的梅赛德斯，就在圣诞前夕发布了一段明年新赛车W13点火成功的视频。 明年的技术规则改革，意味着F1将迎来新一代赛车。 大幅度修改的空气动力学规则，使得赛车的外观将与近些年有明显变化。...

八届F1制造商世界冠军车队梅赛德斯为2022赛季的W13赛车揭幕，新赛车恢复了银色的主色，刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔的新组合将开启“银箭”的新篇章。

At the wheel of the W13 will be the sport's most successful driver, seven-time World Champion Lewis Hamilton, partnered by fellow Briton and Mercedes Young Driver Programme graduate George Russell, making his debut for the Mercedes-AMG team in his fourth year in F1.

2022年3月15日 · 梅赛德斯车队在巴林测试期间推出了自己的B版赛车——W13B，这款赛车相较于原版来说尝试了大胆的更新，在侧箱位置缩减了大部分空间，仅仅在两侧开了一个类似于平行四边形的散热孔。