The RX-Q's superb diffuser-ventilation technology uses our latest Type-8 Diffuser. It features redesigned and improved intake and exhaust ports to both improve airflow and reduce wind turbulence. It also has larger 10mm diffuser holes (increased from 7.8mm on previous RX-7) to move even more air.

2024年4月23日 · ws-10b的推重比达到了的8.5至8.8，最大推力更是可以达到14吨，这些参数都表明了其所具有的强大性能。 ws-10c相较于ws-10b最大的变化是，其有着更隐蔽的锯齿状尾羽，推力提高到14.2吨，最大推力接近15吨。

涡扇-10，正式編號 FWS-10[2]，代号“ 太行 ”，是由 中国航空發動機集團 瀋陽發動機研究所 设计的军用 涡轮风扇发动机，研究过程长达近20年。 起初中国最先在歼-11B/BS上全面使用涡扇10， [3] 隨後逐漸地替代 AL-31發動機。 [4] 太行發動機的研發計畫可回溯至三機部主導1964年到1984年與 歼-9 等配套，最終一同終止研發的 涡扇-6。 雖然研發終止，但沈阳黎明航空发动机廠仍在這十數年間多少儲蓄了開發渦輪扇發動機的技術人員。 1987年， 瀋陽發動機設計研究所 （代 …

The Shenyang WS-10 (Chinese: 涡扇-10; pinyin: Wōshàn-10; lit. 'turbofan-10'), codename Taihang, is a turbofan engine designed and built by the People's Republic of China. Chinese media reported 266 engines were manufactured from 2010 to 2012 for the J-11 program. [2] . Unofficial estimates placed production at more than 300 units by May 2015. [1]

所以，当时国内的期待基本上是WS10的指标，就是能够达到F110早期型号就可以了，也就是说推重比在6.7左右，推力在10吨左右。 目前，WS10已经发展了三个型号。 早期型号是WS10a，推力是12.5吨；中期型号是WS10b推力已经高达13.5吨；现在进阶到WS10c，推力高达15吨。

2024年4月7日 · 从公开的资料分析，ws-10目前的表现与f100-pw-229和f110-ge-129相当，这两款发动机在1991年交付，台架推力达到了惊人的13.2吨。 相比于1991年的技术水平，WS-10确实可能落后于西方发达国家的发动机技术大约30年，正如帝国空军为F-15EX选择的F110-GE-129一样，这无疑展示了 ...

2024年6月2日 · 华擎还将在 Computex 上发布 Radeon RX 7900 WS 系列显卡，有 RX 7900 XTX WS 24 GB 和 RX 7900

2024年2月22日 · 所以，当时国内的期待基本上是WS10的指标，就是能够达到F110早期型号就可以了，也就是说推重比在6.7左右，推力在10吨左右。 目前，WS10已经发展了三个型号。 早期型号是WS10a，推力是12.5吨；中期型号是WS10b推力已经高达13.5吨；现在进阶到WS10c，推力 …

2024年5月15日 · 沈阳ws-10，代号太行，乃中国自主研发的涡扇发动机杰作。 据公开资料记载，WS-10A发动机拥有120-140千牛（约合27,000-31,000磅）的推力，并装配了全权限数字式发动机控制系统(FADEC)。

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