Volvo 沃尔沃S60 TC1是Cyan Racing最为全面的发展项目，专为FIA世界房车锦标赛设计，并为该团队赢得2017年度赛车手及团队的桂冠。 此款车型于2016年WTCC世界房车锦标赛中首次亮相，为Cyan Racing及沃尔沃首次拔得头筹，Thed Björk也凭其摘得了世界冠军——瑞典首位获此殊荣的车手。 此款车型由Cyan Racing制作，搭载1.6升四汽缸、沃尔沃Drive-E引擎，通过比赛能发现，即使与其建造赛事专用引擎的对手相比较，这款车也毫不逊色，有着最强马力的引擎之一 …

The car made its WTCC debut in 2016 and claimed the first ever World Titles for Cyan Racing and Volvo Cars, as well as crowning Sweden's first World Champion of racing in the form of Thed Björk.

2015年9月30日 · 也就是之前的新一代S2000规格，WTCC独占。 基本来说就是量产改装车身+统一独立悬挂+较为宽松的空气动力套件，1.6T引擎输出380hp。 因为依然保持量产改装因此成本相当高，为了厂商设计的规格，但是厂商的兴趣始终是个问号，同时空气动力套件导致跟车超车困难。

2017年12月7日 · World Touring Car Championship chief Francois Ribeiro admits the series' outgoing TC1 regulations were not optimal for either its privateer teams or prospective manufacturer entries. The WTCC...

由Cyan Racing运营的沃尔沃S60 Polestar TC1赛车替代了曾活跃在WTCC赛场上的C30 Polestar赛车。 S60 WTCC采用了沃尔沃自主研发的1.6T发动机，最大功率高达400马力，最大扭矩为450牛·米，所有动力通过六档序列式变速箱传递到前轮。

2018年4月20日 · As touring cars move to a simpler formula, the S60 TC1 has become obsolete. Here's what the world is losing.

Vesta WTCC是拉达为2015赛季WTCC赛事打造的一款全新的TC1规格赛车，该车由拉达与Oreca共同打造，在2014年回归WTCC后受到俄罗斯石油大亨赞助的拉达主要负责提供资金和设计Vesta民用车的外形，而诸如底盘，空气动力学，引擎调校等关键部分均由Oreca完成设计和制造 ...

2015年10月20日 · 目標參與2016年WTCC賽季的S60 Polestar TC1廠車，是由Volvo與已納入旗下的性能品牌Polestar攜手合作，並依照WTCC TC1等級的賽例規則為基礎打造。 雖然同樣基於Super 2000的技術規範，但可使用18吋輪圈、最大車寬也放大至1950mm，同時將車重下修至1100公斤的水準。

2019年4月12日 · S60 WTCC赛车是TC1组别赛车，而03 TCR是TCR组别赛车。 所以在这里就需要简单科普一下TC1与TCR组别赛车对于赛车的要求了。 TC1的赛车除了座舱部分和车架是原厂，基本上其他部分全都赛事化。 除了发动机统一为1.6T，基本车的配置与原车型基本无关了，可以说是完全的爆改。 而TCR对于赛车的要求则是使用原厂车架，悬架结构也是需要保持原厂的标准，可以通过改装来提高车的性能，比如说改装刹车系统、避震、加装通风等等。 但不能改变 …

此次沃尔沃采用了S60 Polestar TC1赛车，替代之前活跃在WTCC赛场上的C30赛车。 采用了自主研发的1.6T发动机，最大功率高达400马力，最大扭矩为450牛·米，为了控制车重，车辆除了拆除不必要的设备外，还采用了大量的碳纤维覆盖件，使得整车重量（包含车手）被 ...