The Grumman X-29 is an American experimental aircraft that tested a forward-swept wing, canard control surfaces, and other novel aircraft technologies. Funded by NASA, the United States Air Force and DARPA, the X-29 was developed by Grumman, and the two built were flown by NASA and the United States Air Force. [1] .

X-29A 是 X 系列试验飞行器中十分重要的一员，用于试验 前掠翼技术 以及为达到下一代战斗机所要求的高机动性、轻重量、低成本、高效率而应用的其它先进技术。 [1] X-29飞机是由格鲁门开发、由 美国 航空航天局和 美国空军 建成两架。 X-29机身的 空气动力学 不稳定性要求使用计算机控制的飞行控制。 复合材料用于控制前掠翼所经历的 气动弹性发散 扭转，并减少重量。 X-29于1984年首飞；在接下来的十年内有两架X-29进行了飞行测试。 X-29A 机长 16.44 米，机高 …

格魯曼X-29 （英語： Grumman X-29）是一架美國實驗飛機，用於測試 前掠翼 、 鴨翼 控制面和其他新穎飛機技術。 X-29由 格魯曼公司 研發，兩架由 NASA 和 美國空軍 飛行。 X-29機身的 空氣動力學 不穩定性要求使用 線傳飛控 的電傳操縱系統。 複合材料 用於控制前掠機翼所經歷的 氣動彈性發散 扭轉，並減輕重量。 這架飛機於1984年首飛，兩架X-29飛機在1991年進行了飛行測試。

2015年11月5日 · Two X-29 aircraft, featuring one of the more unusual designs in aviation history, were flown at NASA Ames-Dryden Flight Research Facility (now Armstrong Flight Research Center) at Edwards Air Force Base, California. The demonstrators investigated advanced concepts and technologies during a multi-phased program conducted from 1984 to 1992.

x29，是1984年格鲁门公司建造的飞机。 X-29A 同样是 X 系列试验飞行器中十分重要的一员，用于试验前掠翼技术以及为达到下一代战斗机所要求的高机动性、轻重量、低成本、高效率而应用的其它先进技术。

X-29实验机是在美国国防高级研究计划局、 NASA 和航空系统处的倡议下设计的，用以审查 前掠翼飞机 的飞行特性。 X-29战斗机于 1983 年10月完成总装，1984年4月首次试飞。 该机机翼前掠角为30度，翼展7.9米，前掠翼壁板、前翼及其他部位广泛采用了碳纤维- 环氧树脂复合材料，复合材料的用量达全机重量的 10-15%，飞机具有尺寸小、重量轻、跨音速飞行阻力小、机动性能好等优点。 X-29配有计算机化的三余度的 电传操纵系统，各舵面的位置由此系统控制。 舵面每秒 …

2019年7月13日 · There’s no airplane quite like the Grumman X-29. Its astonishing forward-swept wings were just one of its many bold innovations.

2014年2月9日 · Research results showed that the configuration of forward-swept wings, coupled with movable canards, gave pilots excellent control response at up to 45 degrees angle of attack, higher than comparable fighter aircraft. During its flight history, X …

2019年11月10日 · X-29A是在F5战斗机的基础上改进而来的，最早起源于1977年的美国国防高级研究计划局DARPA和美国空军飞行动力学实验室的前掠翼验证项目，它采用全动式鸭翼、前掠机翼、后机身边条布局，机翼内半翼后掠，外半翼前掠等激进的设计。 点击添加图片描述（最多60个字） X-29A 的机翼采用铝合金和钛金属结构，石墨环氧树脂复合材料的蒙皮。 在前掠翼的根部，还增加了大边条，由复合材料制成的X-29前掠翼能够在飞行中克服扭曲变形，其强度也有了很大 …

2016年2月10日 · On Dec. 13, 1985, the X-29 became the first forward-swept-wing airplane in the world to exceed Mach 1 in level flight, and flight results showed that a highly unstable aircraft with forward-swept wings could be flown safely with excellent maneuverability and high G-loads.