The DAF YP-408 is a Dutch 8×6 armoured personnel carrier, with three out of four axles driven by the typical DAF H-drive. It has a 6-litre, 6-cylinder diesel engine with a 5-speed gearbox and a 2-speed transfer case. Prototypes were developed in the late 1950s, with the production of 750 vehicles taking place in the 1960s.

YP-408轮式装甲人员输送车(YP-408 Wheeled Armoured Personnel Carrier)由荷兰DAF卡车厂1956年研制，1957年制成模型，1958年完成第一辆样车。 经试验与改进后于1964年投产，1968年停产，总生产量约750辆。

2025年3月22日 · yp-408 可装备丰富多样的武器，如重机枪、120 毫米迫击炮、无后坐力炮、反坦克导弹等。 这使得它能够适应不同的作战任务和战场环境。 除反坦克型和迫击炮型外，其他型号均装有 M2.50 机枪的环形支架，进一步增强了其火力打击能力。

Barely known outside the Netherlands and exported to a few countries, the YP-408 was designed in the 1950s and therefore is one of the earliest examples of the kind, outside USSR's BTR family. It was contemporary to the French EBR-VTT and the first Swiss Mowag prototypes.

This site is a tribute to the DAF YP408 Armored Personnel Carrier and the men who served on it. The YP was in use by the Dutch Army in the seventies and eighties and was both loved and cursed. It was build by DAF, van Doorne's Automobiel Fabriek, one of the only Dutch car- …

2025年2月20日 · yp-408是一款为快速、安全地将步兵运送到战场而设计的装甲运兵车。 它具有低矮的车身和较低的运行噪音，但不具备水上行驶能力。 车内可容纳驾驶员、炮手、指挥官以及最多9名步兵。

YP-408发动机位于车体前部，使用一台165马力的DAF DS 575 6缸涡轮增压柴油发动机提供动力，这台发动机在军民领域都曾大量使用，是一款非常可靠的装备。 轮式底盘采用8×6的模式，前两对车轮具有转向功能，因为它采用非常规的驱动轴，有效地降低了整车的高度。 发动机后方是车组的位置，驾驶员位于左侧，车长位于右侧，两人头上都有出入舱口和潜望镜设备，驾驶员正面还有一扇向前折叠的挡风玻璃，它应该具有防弹功能，车长舱口处则安装了一座.50机枪的枪架， …

名称： yp-408轮式战车; 研发厂商： 荷兰daf卡车厂; 诞生时间： 1956年; 底盘类型： 轮式; 轮胎负重轮数量： 四对; 性能数据. 乘员与载员： 12人; 车长： 6.2米; 宽度： 2.4米; 高度： 2.37米; 战斗全重： 12,000千克; 最大速度： 80公里/小时; 最大行程： 500公里

2022年11月8日 · The YP-408 had a low silhouette and could cope with a range of obstacles on the battlefield including gradients up to 70 degrees. The long length of the YP-408 is supported on the eight wheels fitted to the four axles.

YP-408型8×6轮式装甲人员输送车由 荷兰 DAF卡车厂1956年研制，1957年制成模型，1958年完成第一辆样车。 经试验与改进后于1964年投产，1968年停产，总生产量约750辆。 1984年荷兰陆军共有8个营装备该车。 1988年决定逐渐淘汰，并装备YPR-765型车（美国FMC公司设计的AIFV履带式装甲车）约845辆 [1]。 YP-408轮式装甲人员输送车车体为焊接钢板结构。 动力传动装置前置，驾驶员位于发动机之后，载员舱在最后。 驾驶员在发动机后面左侧，有1扇向左打开的舱盖 …