The Yakovlev Yak-141 (Russian: Яковлев Як-141; NATO reporting name " Freestyle "), also known as the Yak-41, is a Soviet supersonic vertical takeoff/landing (VTOL) fighter aircraft designed by Yakovlev.

雅克-141战斗机 （俄语： Як-141） 北約 代號「自由式」（Freestyle），是一架 蘇聯 研製的 超音速 垂直起降战斗机。 然而由於計畫中止，Yak-141從未量產。 [1] Yak-141的動力布置。 靠近機首的兩台 RD-41 引擎負責提供升力。 機身後半部份的 R-79 渦輪風扇引擎提供推進/升力混合動力。 1992年在 范堡羅航空展 作飛行展示的雅克-141垂直/短距起降戰鬥機。 它以蘇聯 短場起降 飛機（雅克-38戰鬥機）為基礎，由於雅克-38事故率居高不下，過少的載彈量和作戰半徑獲得了" …

雅克-141战斗机（代号：Yak-141，北约代号：Freestyle，译文：自由），是苏联/俄罗斯一型单座单发超音速垂直起降战斗机，也是世界上第一种超音速垂直起降战斗机。

雅克-141戰鬥機 （俄語： Як-141） 北約 代號「自由式」（Freestyle），是一架 蘇聯 研製的 超音速 垂直起降戰鬥機。 然而由於計畫中止，Yak-141從未量產。 [1] Yak-141的動力布置。 靠近機首的兩台 RD-41 引擎負責提供升力。 機身後半部份的 R-79 渦輪風扇引擎提供推進/升力混合動力。 1992年在 范堡羅航空展 作飛行展示的雅克-141垂直/短距起降戰鬥機。 它以蘇聯 短場起降 飛機（雅克-38戰鬥機）為基礎，由於雅克-38事故率居高不下，過少的載彈量和作戰半徑獲得了" …

雅克141的主发动机由四个侧面式管道以及沿着上表面的一排大百叶窗进气，这可以使空气在全功率盘旋期间进入发动机。 雅克141采用R-79V-300发动机，这是一个两轴增强的涡扇发动机，旁路比为1。 最大推力为14,000千克 (137.2千牛，WS-10A据说135.4千牛）。

2023年11月6日 · 雅克-141战斗机 （俄语： Як-141） 北约 代号“自由式”（Freestyle），是一架 苏联 研制的 超音速 垂直起降战斗机。 然而由于计划中止，Yak-141从未量产。 [1] Yak-141的动力布置。 靠近机首的两台 RD-41 引擎负责提供升力。 机身后半部分的 R-79 涡轮风扇引擎提供推进/升力混合动力。 1992年在 范堡罗航空展 作飞行展示的雅克-141垂直/短距起降战斗机。 它以苏联 短场起降 飞机（雅克-38战斗机）为基础，由于雅克-38事故率居高不下，过少的载弹量和作战半 …

2024年3月11日 · The Yak-141 was more than just a fighter; it was a technological showcase, boasting the world’s first supersonic flight in a V/STOL aircraft. But here’s where it gets juicy: …

The Yakovlev Yak-141 (Russian: Яковлева Як-141; NATO reporting name "Freestyle"), also known as the Yak-41, was a supersonic vertical takeoff/landing (VTOL) fighter aircraft designed by Yakovlev.

2010年8月29日 · Developed to replace the Yak-38 for Soviet aircraft carrier use, the Yak-41 (later redesignated Yak-141) was the world's first supersonic vertical/short-takeoff and landing …

第二架飞行原型，即“项目48-3”，于1987年组装完成，是最后一架生产的雅克-141。 这架战斗机与第一架飞行原型“项目48-2”有所不同，主要的改动是取消了尾部支架上的喷气舵。