全新设计的雅克-44“鹰眼”预警与控制飞机由雅克夫列夫设计局设计。该机外形颇似美军的e-2c，在机身上方放置天线，尾翼构型设计呈“h”型，使用2台穆罗夫钦科d-27螺旋扇发动机。其最高时速可达740公里，实用升限13000米，续航时间可达6.5小时。

The Yakovlev Yak-44 (Russian: Як-44) was a proposed twin-turboprop Airborne Early Warning (AEW) aircraft, resembling the United States Navy's E-2 Hawkeye, intended for use with the Soviet Navy's Ulyanovsk class supercarriers.

雅克-44（yak-44）是前苏联雅克福莫夫设计局为苏联“乌里扬诺夫斯克”级航母开发的类e-2的小型固定翼预警机。 现存的YAK-44模型 上世纪80年代，前苏联建造了重型的库兹涅佐夫级航空母舰，并开始建造 Projetc 1143.7 即“乌里扬诺夫斯克”级航母。

2021年3月7日 · 雅克-44是苏联海、空军定制品，同样适用于滑跃起飞的库兹涅佐夫号等航母，性能在当时来说绝对先进够用，原定生产16架（每艘航母配套3-4架）不过由于苏联解体。 继承了"乌里扬诺夫斯克号"航母的乌克兰也无力再造，在美国人忽悠下把航母当废钢铁给卖了，这款寄托了无数苏联人梦想的超级航母就这么烟消云散。 配套航母都没了，雅克-44暂时宣告夭折，并于1993年正式取消研制计划。 不过很明显雅克-44同样被寄予厚望，就这么消失在历史中那就相当可惜 …

2023年2月9日 · 不同于自己家的e-2c这种从c-2“灰狗”cod改装来的舰载预警机，yak-44是雅科夫列夫设计局改变自身颓势的重要项目，这种全新设计的飞机机头曲线平滑，机头上方的冷却进气口过渡相当自然，主翼上翘的翼尖赋予了其相当的飘逸感，e-700雷达的支撑结构显得简单且 ...

2020年5月31日 · 而雅克-44e预警的最大探测距离可以达到250公里左右，并同时150个空中目标，综合性能已经可以赶得上当时的e-2c预警机。 雅克-44E预警机三视图

2024年7月31日 · 雅克-44在1990年初步设计方案通过了苏联国防委员会的评估，其主要技术性能明显优于当时世界上唯一的舰载预警指挥机E-2C“鹰眼”。 由于外观与E-2预警机相似，雅克-44也被称为苏联的“红色鹰眼”。 雅克-44的最大起飞重量达到了50吨，机长20米、翼展26米、高5.8米，体积远大于E-2系列的30吨级。 这样的大型机体可以容纳更多的电子设备，提供更高的舒适性，传言机内还设有专用的机组卫生间和休息区。 为了适应这种大型飞机的需求，以及补足苏联“乌里扬 …

2020年5月31日 · 而雅克-44e预警的最大探测距离可以达到250公里左右，并同时150个空中目标，综合性能已经可以赶得上当时的e-2c预警机。 雅克-44E预警机三视图

2023年11月18日 · 该机在主要技术指标上明显优于世界上唯一的舰载预警指挥机E-2C“鹰眼”。 1990年开始制造雅克-44Э的首架原型机。 机舱和机身中部由雅克列夫设计局的试验生产厂制造，天线罩由乌里扬诺夫斯克航空生产联合体与雅科夫列夫设计局联合制造，机翼由乌兰巴托航空厂制造。 同年，决定使用简化的尺寸重量模型进行舰载飞机的运输和储存试验。 该模型是基于1990年1月通过评审的结构-工艺模型改装而成的。 雅克列夫设计局于1990年8月完成了模型的 …

2024年6月12日 · 雅克夫列夫设计局开发的雅克-44型飞机预警系统与美国诺斯罗普·格鲁曼e-2c型飞机相似，但是它不是简单的复制，而更多的是借用。 虽然大体的结构相似，但雅克-44还是有其独特之处，比如安装了一个较大的圆盘，没有后掠的展弦比翼，高升力的襟翼，以及前缘 ...