The Ural-4320 is a general purpose off-road 6×6 vehicle, produced at the Ural Automotive Plant in Miass, Russia for use by the Russian army. The wheel arrangement for the Ural-4320 was designed for transporting cargo, people and trailers on all types of roads and terrain.

The Ural-4320 is a general purpose off-road 6x6 vehicle, produced by the Ural Automotive Plant. The plant was created in 1941 at Miass, Chelyabinsk Oblast in the wave of moving industries to the east by Stalins order, including the giant complex of "tankograd" built at break neck speed at the foot of the Uralic mountains, far from reach by the ...

2023年4月15日 · 乌拉尔-4320 是一款战斗民族的一款越野卡车车（采用 6x6 驱动方式），设计用于运输货物和或人员，以及在所有复杂道路上牵引拖车。 由于全轮驱动和 360 毫米的离地间隙，它具有显著的越野能力：它可以轻松克服泥地、深达 1.5 m 的沼泽、深达 2 m 的深坑和沟渠 ...

今天花雪要讲的是俄罗斯的传奇卡车乌拉尔4320，这款越野卡车可谓是俄式产品的代表，外形和内饰都极为粗糙，性能十分优秀。 曾经有一张gif图，里面一辆卡车可以轻松逆着洪水行驶，这辆卡车就是乌拉尔4320（图我有，太大传不上来）

2023年7月10日 · 【乌拉尔43223/43225，这个是原计划中的“苏联新一代长头越野卡车”，采用了道依茨发动机，改进的卡玛兹驾驶室以及进一步优化了的车桥和分动器，苏联的解体让该车的量产成为了泡影】 后来项目团队推翻了第一轮车型的设计，更换了国内基于道依茨技术开发的发动机，基于奔驰NG80技术开发的驱动桥、分动器，并为该车配置了ABS系统等装备。 重新设计的这款样车被命名为J3Y第二轮样车。 【道依茨发动机】 【基于奔驰技术创造的轮边驱动桥】 【基于奔 …

2022年10月1日 · 乌拉尔4320卡车是较早的乌拉尔375d系列卡车（使用汽油发动机）的发展型，1977年开始批量生产并装备部队。 该车有着极高的可靠性，便于修理和保养。 经过不断的发展，如今乌拉尔4320系列卡车已有约150种变型车，其中许多车型为商业应用型。

2023年4月19日 · 乌拉尔-4320 是一款战斗民族的一款越野卡车车（采用 6x6 驱动方式），设计用于运输货物和或人员，以及在所有复杂道路上牵引拖车。 由于全轮驱动和 360 毫米的离地间隙，它具有显著的越野能力：它可以轻松克服泥地、深达 1.5 m 的沼泽、深达 2 m 的深坑和沟渠 ...

Ural series trucks. We first encountered the Ural in Germany being used and highly prized for its ability to cover harsh terrain and roads whilst transporting a substantial load. The fact that every Ural 4320 that hits the market in Germany and Western Europe sells almost instantly seems to attest to their popularity.

Ural has produced 4320 (43208) and 5320 (53203)-series trucks with armoured cabs, although in the first substantial contract of its type, the Russian Army ordered 60 4320-series trucks fitted with an armour package supplied by the Muromteplovoz plant. …

Ural-4320-41 is a truck with a used engine of Yaroslavl plant (YaMZ-236ÍÅ2), produced in 2002. It met Euro-2 standards and had 230 horsepower; Ural-4320-40 – modification 4320-41, only with extended base; Ural-4320-44 – produced in 2009 – the same version of 4320-41, but different cabin, which increased comfort;