2020年3月23日 · The Z31 generation that followed was the transition model for the Z line up – the move from Nissan’s trusty six to the more compact V6. The 200ZR was the final straight-six-powered JDM Z-car. It’s also perhaps the least known or thought about car of the Z heritage, but one that has always spoken to me more than any other model.

2013年10月7日 · The 200ZR was offered with a set of 15" Alloy wheels that were used on the 1986 300zx Non turbo. The Differential offered in the 200ZR was a long nose R200 Limited slip unit with a 3.545 Gear set.

2025年2月27日 · Fairlady Z Z31是一款擁有長車頭短車尾經典跑車造型的3門掀背轎跑，北美地區稱其為「Z Car」。 作為一款被譽為「平民版保時捷」的車型，它以低廉價格和帥氣外觀吸引了眾多消費者的目光。

2021年6月29日 · 【1】から続く 200ZRでは2L直6ターボのRB20DET型を搭載 そのなかで、最大のハイライトとなるのがエンジン。 それまでのZ31には2Lと3LのV6ターボが搭載されていたが、200ZRでは2L直6ターボのRB20DET型を搭載。

Fairlady Z 200ZR (PZ31) In 1985 and also exclusive to Japan, the 200ZR debuted. Nissan swapped in the famous RB20DET into the Z31, it also had higher speed limiter, stiffer suspension, and a limited slip differential. Fairlady Z 200ZR 2by2 (PGZ31) Also launched in 1985, the 4 seater version of the 200ZR.

1987 Nissan Fairlady Z 200ZR 2-seater specs, performance data, engine specifications, pictures.

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2022年2月17日 · フェアレディZ 200ZRは新世代の直6 DOHCターボでさらに牙を研ぐ 日産 Z31型フェアレディZがはじめて登場して以来、 「Z31はV6ターボ」 というイメージが定着していたが、それを一気に覆したのが、1985年に登場した200ZRシリーズだ。

Z31デビューから2年後、V型エンジン専用設計だったはずのZ31に、突如直列6気筒エンジン [RB20DET] を搭載する200ZRが加えられた。 世の中はバブル期へ突入する直前。 フェアレディZは直6から次世代V6エンジンへの移行期。 時代の狭間で誕生した異端児。

2023年6月17日 · ターボチャージャーで加給される、2.0L直列6気筒エンジンを搭載した200ZRだ。 Z31型では、快適性を高めたことで車重が増え、従来からスポーティさが薄まっていた。 200ZRは、それに対する日産からの回答ともいえた。 ご当地の人だけが味わえた、軽く鋭敏なフェアレディZだった。 ミドルサイズのクーペにとって、世界最大の市場といえたのが北米。 フェアレディZは1969年の初代、S30型から2代目のS130型へ至るまで、安定的に7万台前後が …