Z400的官方信息-获取最新的规格、报价和照片。 比较车型并找到当地经销商。

搭载一台直列双缸水冷四冲程390 CC引擎，与家族车型Ninja400采用的是同一平台发动机，最大马力45.5，最大功率3.5 kw/9600，最大扭矩37.2Nm/8000。 就动力相比本田CB400F相差不多，但本田的动力输出更加提前。 前灯造型采用了经典的家族化设计元素，棱角分明。 全车灯光系统采用LED光源，头灯造型加入了仿生物学设计，配合上翘的车尾，凶狠犀利。 油箱往后直到尾部灯光设计几乎和Ninja400完全一样。 车辆仪表依然沿用了家族车型z650曾经使用的样式，运动感的 …

造型凶猛的轻量化的超级街车，Z400充满战斗气息的高识别度，配合紧凑的车架以及平衡的性能调教，足以令其在街头吸引更多目光。 发动机的强劲性能在很大程度上归功于其下吸式进气口，该进气口配有一个大型风箱，有助于提高进气效率。 友好的操控为车型锦上添花；平稳的响应和强劲的低扭有助于新手及经验丰富的骑手的油门控制。 根据车型驾驶的反馈而开发的辅助和滑动离合器使用了标准离合器上没有的两种类型的凸轮（辅助凸轮和滑动凸轮）。 该辅助功能提供了一个 …

懂车帝川崎 Z400频道,提供川崎 Z400报价,川崎 Z400在售川崎 Z400图片及价格,川崎 Z400全部参数配置,川崎 Z400最低多少钱文章,川崎 Z400保养周期及费用等最新信息,川崎 Z400最精彩汽车内容尽在懂车帝。

2024年9月17日 · Utilizing the excellent power and chassis of Cycle World ’s Ten Best–winning Ninja 400 (Kawasaki doesn’t publish any horsepower claims, but a stock Ninja 400 strapped to the CW dyno produced 44.1...

Z車系旗下最新力作Z400，在SpuerNaked精髓的挹注之下震撼登場，和Ninja 400同為孿生車種，同樣的針對了引擎進行高性能的優化、在車體結構上也提供了高強度且輕量的進化。

上山压弯非常舒服，市区代步也灵活，3档100以内超车动力够用。 3. 坐高友好，推车倒车没压力。 1. 最大缺点车把抖动太厉害，不如合资车平顺，不知道是不是二手车的原因，高速100真的很震。 2. 大灯很暗，可以说和几千块钱的摩托车灯差不多。 3. 车身太轻高速超车飘得慌，120以上就飘了。 4. 街车的设计，长途腰累，下山难受，重心往前双手很累。 5. 卡蛋就算了，关键还卡丁丁。 操控灵活，提速快。 比较费油，百公里四点五左右。 座垫有点卡蛋，往后从上，屁股又滑到 …

With the most powerful Z ever and advanced tech that’s ready to lay down the power, it’s pure sports car, pure thrills, and pure Z. Strength and power — an aluminum-alloy block and heads …

2020年10月25日 · 采用与ninja400同平台四冲程水冷双顶置凸轮轴并列双缸发动机，实际排量为399CC，最大功率33.4kW (45PS)/10,000rpm，最大扭矩为38N.m/8,000rpm，搭配全新改进的滑动式离合器，无论在接合顺畅性还是离合器的手感上都有了更为出色表现。 避震器方面为前，前41mm正立式减震，后为中置多连杆减震，预载可调，兼顾支撑性与舒适性，为了提升Z400的运动属性，前轮规格为110/70/17，后轮为150/60/17，运动性能更强。 制动方面，前轮310mm的 …

在动力方面，Z400的最大功率可达到48.3匹，最大扭矩为38牛米，这样的动力配置完全能够满足骑行者对速度的追求。 发动机的性能在所有转速下都表现出色，强劲的动力与良好的动力输出相辅相成，为骑行者带来激情四溢的驾驶体验。 在操控性方面，Z400同样表现出色。 其车架设计轻盈，实现了稳定性与轻便易操控性的平衡。 纤薄的车身设计便于控制和轻松骑行 ... [展开+] 在操控性方面，Z400同样表现出色。 其车架设计轻盈，实现了稳定性与轻便易操控性的平衡。 纤薄的 …