直-8直升机 是单旋翼带 尾桨 多用途直升机，在标准状态下有较大的功率储备，具有飞行性能好、使用寿命长，飞行安全，操纵容易，使用维护方便，应急时可在水面起降等特点 [5]。 直-8有多种改型，装备中国空军、海军和民用航空部门。 20世纪60年代，中国为提高部队的空中机动作战能力，提出研制一种可以装载一个排的新型直升机，编号为 直-7。 计划采用两台792 涡轴发动机，旋翼为 直-5 的主桨叶6片，最大起飞重14.4吨，有效商载3.5吨，最大飞行速度240千米/小时， …

The Changhe Z-18, also known as Z-8G, [1] is a medium-lift transport helicopter developed by Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) to replace the Changhe/Harbin Z-8. The Z-18 is a development of the Avicopter AC313 and Changhe/Harbin Z-8, both of which are developments of the Aérospatiale SA 321 Super Frelon. [2][1]

2021年7月1日 · 直-8L实现华丽转型宽体就是它最大的特征，主要改进包括加宽机舱，以使“山猫”全地形高机动车能够直接驶入机舱，直接提高部队机动作战能力。 其次还能搭载各类专用战车，和俄制米-17相比，直-8L宽体机货舱尺寸不仅空间更大，而且还提升了防护能力。 另外包括发动机、航电系统、机体结构以及材料等也进行了改进提升，整体战术水平得到进一步提升达到国际先进水平，要说歼-20使中国航空业从落后进入领先，那么直-8L则是对国产直升机行业的一个重大突破 …

2021年6月9日 · The new Z-8L helicopter is the latest evolution of a helicopter design that once started life as the Super Frelon and designated as a Z-8. Equipped with a new type of photoelectric device and...

2021年7月1日 · China has debuted its latest heavy-lift helicopter with the public appearance of the Changhe Aircraft Industries Corporation Z-8L in Beijing’s Tiananmen Square on July 1. The rotorcraft’s...

2020年9月21日 · 根据已经公开的数据，法“超黄蜂”的货舱宽度为1.83米，而直-8平台从最早的直-8一直改到直-8G，货舱一直维持在1.83米左右，这个数据不仅对比欧直的一票新一代10吨级通用直升机完全处于下风，甚至连米-17/米-171型都不如，以至于出现了我军的米-17/米-171系列已经带着“山猫”突击车到处跑的时候，直-8G还只能靠吊挂的方式去吊运“山猫”突击车，甚至只能靠舱内装运轻步兵的现象。 直-8L厉害在哪里？ 在基本上搞清楚了直-8系列的发展史与出来的改进型后， …

2021年9月5日 · At the same time, the nose uses a new type of photoelectric turret, radar warning machine, infrared jamming ammunition and other self-defense systems to enhance survivability, similar to the U.S.-made CH-53 “Stallion” series helicopters.

直-8 （Z-8）是中国仿制法国SA321“超黄蜂”直升机的版本，1976年开始研制，1985年12月11日在江西景德镇首飞。 1989年，首架生产型直-8交付中国人民解放军海军航空兵使用，是中国第一种13吨级直升机，也是国产最大的直升机，填补了一个空白。 然而由与底子薄弱，仿制型与原版比性能明显下降，特别是发动机SA321ja 使用的“透默”ⅢC6 发动机最大起飞功率为 (1590马 力),而涡轴- 6只能达到 (1400马力)，寿命也只有约1/3（3200小时对1200小时） 直到90年代直-8A换装了 …

直-8L利用已经成熟的直-8G三大系统，保留直-8G优秀飞行性能的基础上，重新按部队需求设计了一个全新的机身。 直8系列一直以来沿用超黄蜂的机身总体布局设计，机腹下内置油舱，整个机身窄而高，虽然整机很大，但能够利用的有效空间不足。 最严重的问题是作为一架大型直升机，直8的机舱内部宽度只有1.9米，而AW139直升机为2.14米，米171为2.36米，NH90和AW101均为2.45米。 也就是说，13吨的直8，机舱宽度还不及一架6吨的AW139直升机，这是“超黄蜂”直 …

2022年6月20日 · Page details technical specifications, development, and operational history of the Changhe (CAIC) Z-8G (Gaoyuan) Multi-Mission Transport Helicopter including pictures.