2020年11月18日 · 于是有趣zil-135sh全地形车诞生了。 火箭装到特殊的运输工具，通过陆路运送到宇宙飞船发射基地。 该车可接驳船和陆地车辆，在陆路运输方面，火箭的单个装置的重量至少为25吨，因此，为了确保可接受的机动性和可操纵性，该车需要加装定向在飞机的前起落架 ...

The ZIL-135 is a large eight-wheeled military transport and self-propelled artillery truck manufactured by ZiL during the Cold War from the Soviet Union starting in 1959. Its purpose was to carry and launch a Luna-M (NATO: Frog-7) surface-to-surface artillery rocket.

2020年9月18日 · 吉尔-135Sh长9.5米，宽3.6米，高3.1米，空车重13吨。 公路上最高速度可达60千米/小时，越野速度为10～20千米/小时。 凭借特殊的前轮转向设计，该车的转向半径仅有5米。

2021年8月12日 · 20世纪50年代，苏联设计的吉尔135是为地对地导弹准备的发射运输平台，该车属于大型八轮军用运输车和移动导弹系统。 吉利哈乔夫汽车厂（ZIL吉尔）进行了开发和试制，后续量产主要由布良斯克轮式牵引车厂（BZKT）的前身布良斯克汽车厂（BAZ巴斯）完成，所以这款车也有人称之为BAZ-135。 布良斯克轮式牵引车厂 掌握了多轴底盘技术之后，生产了我们介绍过的BAZ-69501重卡，想了解的可以去看《 苏联解体前生产的双发巨兽！ BAZ-69501重型卡 …

The ZIL-135 is a large eight-wheeled military transport Erector Launcher (TEL) also declined into a self-propelled artillery truck, both manufactured by ZiL on a similar chassis during the Cold War from 1959. This became the 8x8 Soviet Union prime mover and launcher platform for the Luna-M (NATO: Frog-7) surface-to-surface artillery rocket.

2021年4月3日 · 今天的吉尔-135Sh（ZIL-135Sh）就是利哈乔夫工厂根据苏联高层的命令而研制的一款新卡车。 上世纪60年代，苏联高层希望制造一款可以进行特殊运输性质的卡车，其吨位至少达到20吨，而且必须要有极其良好的越野性能。

2020年9月19日 · 今天的吉尔-135Sh（ZIL-135Sh）就是利哈乔夫工厂根据苏联高层的命令而研制的一款新卡车。 上世纪60年代，苏联高层希望制造一款可以进行特殊运输性质的卡车，其吨位至少达到20吨，而且必须要有极其良好的越野性能。

从1964年8月至1965年3月，在中亚和秋明的天然气管道建设中对zil-135l和zil-135lm进行了比较测试，结果表明后者的通过性及牵引力和动态质量下降。 照片：在管道输送测试种的ZIL-135LB卡车。

Overall dimensions - 8575x2705x2460 mm, ground clearance - 500 mm. Turning radius - 11.5 m. Curb weight - 9.5 tonnes, GVW - 15.0 tonnes. Maximum speed on a highway - 55 kph, afloat - 10 kph. Control fuel consumption - 120 liters per 100 kilometers. In January 1959, ZIL made three ZIL-135s for installation of missile systems.

2024年2月6日 · zil-135sh: 프로토타입 전주선회 가능 차량. 두 개의 ZIL-375Ya V8 엔진이 있었는데 하나는 전면 스트럿(Il-18의)을 회전시키는 발전기에 동력을 공급하고 다른 하나는 ZIL-130의 후면 차축을 구동했다.