Elektrický rušeň 363 (podľa starého označenia ČSD ES 499.1) je najrozšírenejší česko-slovenský dvojsystémový elektrický rušeň prezývaný "Eso". Rušeň bol vyrábaný v rokoch 1980 – 1990 vo firme Škoda Plzeň (továrenské označenie Škoda 69E). Rušne radu 363 sú určené pre ťahanie vlakov osobnej i nákladnej ...

ČSD Class ES 499.1 is a class of electric locomotives used primarily for passenger trains in Czech Republic and Slovakia. Now classified as Class 363, these locomotives passed to České dráhy, rail operator in the Czech Republic, and to ZSSK, rail operator in Slovakia. Class 363 is also used by ČD Cargo and ZSSK Cargo for hauling freight trains. [1]

Lokomotiva řady 363 (do roku 1987 řada ES 499.1) je jedna z nejrozšířenějších československých dvousystémových elektrických lokomotiv, po rozdělení federace používaná v obou jejích nástupnických zemích. V obou zemích je pro ni používána přezdívka „eso“. [1]

Lokomotiva řady 362 (u stroje 362.001 tovární označení 69Er) je dvousystémová elektrická lokomotiva provozovaná v Česku (České dráhy) a na Slovensku (Železničná spoločnosť Slovensko). Stroje jsou využívány ve vozbě rychlíků a vlaků vyšší kategorie. Lokomotivy řady 362 jsou přezdívány „eso“ či „rychlé eso“.

Elektrický rušeň 362 je dvojsystémový elektrický rušeň, prezývaný "Eso", alebo "Rýchle Eso", vyrábaný podnikom Škoda Plzeň v roku 1990. Dvojpodvozkový, štvornápravový stroj, poháňaný štyrmi trakčnými motormi vznikol prestavbou radu 363, s ktorým je takmer zhodný.

2022年11月19日 · Electric locomotive 362 is a two-system electric locomotive (25 kV/50 Hz AC, 3 kV DC) with max. with a speed of 140 km/h and a power of 3,480 kW.

Elektrická lokomotíva štátneho dopravcu Železničná spoločnosť Slovensko - ZSSK ESo 362.014 v blonski nátere odchádza zo železničnej stanice Ostrava hlavní ná...

Na Slovensku jsou tradičním působištěm lokomotiv řady 363 a 362 bratislavská depa. Při rozdělení slovenských železnic na ZSSK a ZSSK Cargo přešly tyto stroje pod Železničnou spoločnosť - ZSSK, zajišťující osobní dopravu. Zkušební provoz lokomotivy ES 499.1001 byl zahájen 15.12.1980 na vozebním rameni mezi Horažďovicemi a Chebem přes Plzeň.

Původní lokomotivy řady 162 se přeznačily na řadu 163, které svými inventárními čísly navazují na poslední košickou 163.111 (99 E1) pocházející z tzv. „prokleté série“. Rekonstruované lokomotivy řady 363 navázaly na jediné vyrobené „eso“ s rychlým převodem - 362.001.

2007年10月31日 · Rušne radu 363 sú najznámejšími elektrickými rušňami v nákladnej doprave na ramene Bratislava - Žilina. Táto reporáž je prvou časťou nášho seriálu v ktorom sa budeme venovať strojom nazývaným 'Peršing' alebo tiež 'ESO'od …