The ZIL-E167 is an off-road truck designed in the beginning of the 1960s to withstand difficult conditions in Siberia, Urals and far east and northern territories of the Soviet Union. It could cross water and control its tire pressure, and was equipped with air cleaning systems as well as a 4.5 kW electric engine to pump water (in case of fire).

2023年2月14日 · 吉尔-e167配备了两台180马力的v8发动机，气缸容积7升。 每台发动机都通过变速箱将动力传送到独立的变速箱，然后经过动力平衡，最终传送给六个车轮。

2018年1月25日 · 经验丰富的ZIL-E167凭借自己的力量到达Serdobsk，拿走了数吨设备并返回莫斯科。 这一次，全地形车能够显示其能力不是镇流器，而是满负荷。 经验丰富的全地形车在千分之二的中间。

2018年1月25日 · The ZIL-E167 project made a great contribution to the development of all-terrain vehicles, but it did not end with an order for mass production. After completing the tests in 1965, the only ZIL-E167 returned to Moscow at the Zaporozhevsky Plant.

2015年10月21日 · zil-e167本来就是一个庞然大物，自身就有7吨重，车长9.2米，车高3.06米，车宽3.13米，车轮足有一人高，1.80米！ ZIL-E167强悍的越野能力和重量，压碎一辆普通小轿车就跟闹着玩似的。

2016年12月24日 · 前苏联制造的吉尔e167（zil-e167）是一台6x6驱动的全地形越野运输车,光从外形上看,三轴大脚、独特的驾驶室和车厢已经足够猎奇,让人更为惊讶的是它搭载了两台v8发动机,拥有相当于16缸机器的动力.苏联国土辽阔,西伯利亚、乌拉尔山脉、远东及苏联北部等地区的 ...

2023年2月14日 · 吉尔-e167配备了两台180马力的v8发动机，气缸容积7升。 每台发动机都通过变速箱将动力传送到独立的变速箱，然后经过动力平衡，最终传送给六个车轮。

2015年5月16日 · zil-e167本来就是一个庞然大物，自身就有7吨重，车长9.2米，车高3.06米，车宽3.13米，车轮足有一人高，1.80米！ ZIL-E167强悍的越野能力和重量，压碎一辆普通小轿车就跟闹着玩似的。

This large and spectacular 360-hp three-axle offroad vehicle was designed for the Ministry of Gas Industry of the USSR. Zil E167 based on a four-axle army chassis ZIL-135L with a reworked frame. The only prototype of E167 was built on the last day of

2022年12月22日 · zil e167 建于 1963 年，是一款专为在雪地上行驶而设计的越野军用车辆。 它具有三轴和六轮驱动。 在干燥的道路上，它的最高时速可达 47 英里/小时（75 公里/小时），而在雪地上它只能以 6 英里/小时左右的速度行驶，尽管速度不快，但可以肯定的是，它非常难以 ...