东风4dd型柴油机车（df4dd）是中国铁路的柴油机车车型之一，属于重型调车机车，主要用于重载调车编组以及小运转作业，由中国北车集团大连机车车辆有限公司生产，也是中国国内功率最大的调车机车。

东风4DD型柴油机车是当时中国国内功率最大的重型调车机车，机车采用一台装车功率为4,000马力（2,940千瓦）的16V240ZJD型柴油机，采用TQFR-3000E型同步发电机、GTF-5100/1250-A型硅整流机组、ZD109Z型直流牵引电动机，并配备了由大连机车车辆厂开发的DLC微机控制系统。 首29台东风4DD型机车于1998年至2002年间制造，机车编号为1001～1029；从2003年起生产的东风4DD型机车，机车编号改为由0030开始编排。 截至2021年5月，中车大连机车车辆公司已 …

东风4DD型内燃机车，是大连厂于1998年在DF4D货运型机车的基础上研发的大功率重型调车内燃机车。 适合在矿山、港口等坡度大、曲线多的线路上兼顾重载货运及小运转。 东风4D型调车机车是当时国内功率最大的调车机车，机车采用16V240ZJD型柴油机，装车功率2940kW，机车最高速度80km/h。机车车体采用外廊式底架承载结构。它主要由上部的罩式车体和下部的底架，端部的排障器和牵引缓冲装置组成。同时, 车体外形设计不但要满足机车总体性能，而且要有所创新， …

东风4D型内燃机车 （DF4D）是 中国铁路 使用的电力传动 内燃机车 车型之一。 为配合自1997年4月1日起实施 中国铁路第一次大提速，大连机车车辆厂于1996年开发研制了用于客运提速的东风4D型内燃机车并迅速投入批量生产，成为中国铁路前四次铁路大提速的客运机车主力之一。 该型机车是在 东风4B型 和 东风4C型柴油机车 的基础上，结合了 东风6型 和 东风10F型柴油机车 上的成熟技术，设计开发而成的交—直流电传动干线客运机车。 机车装用一台由大连机车车辆厂 …

df4dd 东风4dd型内燃机车户口照，机车配属：广铁海段，连云港港等。下关站-铁路摄影馆，中国铁路机车户口照。

东风4型内燃机车（DF4），是 中国铁路 第二代 电传动 内燃机车 的首型机车，也是中国首次设计研制的交—直流电传动内燃机车，该型机车从研制到成熟亦经历了一段坎坷的历程。 1960年代中期，大连机车车辆厂、大连热力机车研究所、 大同机车厂 开始研制240/275系列中速 柴油机，至1969年研制出首台东风4型内燃机车，此后多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面。 1974年，东风4型内燃机车初步投入批量生产，但在运用中柴油机又相继出现大量问题，在历经大量 …

东风4DD型内燃机车（DF4DD）是由东风4D货运型内燃机车衍生出的重型调车机车，由于功率高达2425KW，目前是中国功率最大的调车机车。 不用于正线上的运输行驶。 因此机车采用了外（开放式）走廊设计。 ，所以DF4DD 带着浓浓的美国式机车的味道。 因此广泛用于大秦铁路重载煤运列车卸载和粤海铁路轮渡列车上下船的调车。 此外，DF4DD型机车造价比普通调机高出近一倍多，为全国最贵，所以国铁采购并不多，主要用户多为国铁以外的运输和工矿企业。 1999年大 …

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2013年4月20日 · 东风4DD型柴油机车（DF4DD）是中国铁路的柴油机车车型之一，属于重型调车机车，主要用于重载调车编组以及小运转作业，是中国国内功率最大的调车机车。 车前面的2个门是工作人员挂车和解挂的时候方便操作的吧。 我们在坐火车的时候火车路过编组场的时候会看到有工作人员站在车前面的。 我是这样理解的。 车前面那个门是进机车司机室的门，右边还有个梯子，是什么？ 第一截梯子和第二截梯子中间有个LOGO是什么？ 根据调车机车作业特点，东 …

2016年4月27日 · DF4是中国铁路第二代电传动柴油机车的首型机车，也是中国第一种交—直流电传动柴油机车。 1960年代起，鉴于当时世界上的大功率柴油机车已经出现了以中速柴油机为动力装置、采用交—直流电传动的发展趋势，1965年，大连厂与铁道部科学研究院、大连热力机车研究所和大同机车工厂等单位联合成立了新型大功率中速柴油机设计组，1966年8月，大连厂成功试制第一台16V240ZJ型柴油机，并于同年基本完成新型机车的设计。 1969年大连机车车辆厂研制 …