2023年4月5日 · 小巧的車身搭配源自於 K-Car 的外觀線條語彙，SUI 125 主打的就是甜美的女性顧客族群，全車的外觀接近 80％ 都是以方正的線條來表示，各區域之間的連結則採用柔軟的弧線來做搭配，簡約的設計讓這台車飄散出懷舊的風味，若是騎乘在台灣的街道巷弄中更能重現民國 60~70 年代的設計風味。

アドレスV125Sは、ベーシックに対して少し装備が奢られたグレードという位置付けで、ベーシックには装備されない盗難防止アラームとクリアウインカーレンズが採用されていた。 燃費のよい4スト単気筒エンジンを搭載するのは、シリーズ通り。 燃料タンクの容量を0.3L増やし、6.3Lとなって航続距離を伸ばした。 オススメ！ 買取相場. キャンディダーリングレッドを特別色として設定した。 主要諸元、メーカー希望小売価格に変更はない。 スズキ（SUZUKI） ア …

I have put some Suzuki Address V 125 S (UZ125S) brochures on this page. I would be grateful of any contributions — sales brochures, magazine ads, magazine articles, pictures, specs, facts, corrections etc.

2020年11月13日 · 我的機車（2006年出廠 台鈴uz125s）怎麼換齒輪油？ 沒有看到孔，之前有次去機車行換機油送齒輪油，老闆說你這種車換齒輪油要整個拆掉才能換，所以沒有給我換請問下為什麼我的機車這樣設計，這樣不是非常不方便換齒輪油嗎？

2024年2月7日 · Read on if you’re ready to learn the pros and cons of DCT vs. CVT transmissions and decide for yourself which UTV transmission is best. The Can-Am Maverick R is a force to be reckoned with—and it uses a DCT! Image by Can-Am. Transmissions have a big impact on cost, performance, and reliability over the short and long term.

2020年1月23日 · 先來說說CVT變速箱的優勢，首先，比起傳統AT變速箱CVT的體積要小得多，能讓車子省出更多的空間可以運用；其次，CVT不像AT變速箱，每一個檔位都需要有一組齒輪，而是靠著鋼帶與可變半徑的滾輪傳輸動力，能夠自由的模擬各種檔位的齒比，因此可以持續保持在最經濟的轉速，加上體積小、重量輕， 油耗...

The most accurate Suzuki UZ125 MPG estimates based on real world results of 3 thousand miles driven in 1 Suzuki UZ125s

※節能標章使用期限為二年，如未滿二年者則為依據經濟部能源署節能標章推動使用作業要點第十一條、第十四條、第十五條、第二十條、第二十五條及第二十六條等規定辦理證書效期縮短。

2014年3月26日 · 原廠手冊 (Z125 5期FI 2008年12月發行、適用車型UZ125D2、X2)有提到，原廠皮帶寬度為19.9mm，當磨損至18.9mm時就得更換。 jakey172版主特地開了一條全新的原廠皮帶給蛋做對照，這才發現原來 原廠皮帶的寬度 並非19.9mm而是 19.2mm，拿了兩隻游標卡尺測量都是相同的結果，原來エリちゃん的皮帶磨耗還沒超過1mm，台鈴公司應該針對這部份做勘誤。 DAGREX的皮帶寬度同樣是19.2mm，長度較原廠長了5mm來到737mm. 按照版主於 …

WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。 走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。 エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。 〈 〉内は、旧単位での参考値です。 車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。 仕様および装備は、予告なく変更 …