2010年4月13日 · The N75 is NOT the DV. It's related to boost but not the same thing. Check out the engine diagram here: http://briskoda.net/forums/topic/154622-18t-auq-engine-diagram/page__p__1929511__hl__diagram__fromsearch__1entry1929511. Also have a read here: http://briskoda.net/forums/topic/156772-n75-valve-question/

The N75 valve is a fundamental part of controlling boost on a 1.8T engine. Its a small electronic solenoid valve that the ECU regulates to control how much boost the turbo has to create. The value that many logging tools show is the ‘duty cycle’ which is what the ECU is requesting the valve controls the turbo to make more or less boost ...

2010年7月6日 · First this to do is to isolate the turbo and the N-75. Use a short section of vacumm hose (8") and connect between the "Vac" port on the N-75 and the vacumm nipple on the main checkvalve. This will eliminate every thing else in the vacumm system. If you get boost your N …

OEM Replacement Pressure Converter Valve (also known as a Boost Control Solenoid or N75 Valve) for 1.9/2.0 TDI Engines

2008年2月27日 · The N75 controls the wastegate, and is fed positive pressure from a line between the turbo and intercooler. The N75 is a solenoid valve that the ECU controls. The wastegate allows the exhaust gases to bypass the turbine wheel, and reduce boost levels.

2015年3月25日 · as title i want to replace the n75 valve on my mk1 vrs and replace with a new n75j valve, iv been having a look around on here and cant seem to find any info on where the valve is and a bit of a guide to removal/fitting etc? any help much appreciated. The N75 is the part at the top on the right with the electrical connector going to it.

Škoda Octavia 2 - Náhradné diely - Motor - Spätné vedenie splodín (AGR, EGR), podtlakové zariadenie - Podtlakové zariadenie, elektromagnetické ventily (N75, N80, N18, N239): Katalóg náhradných dielov Škoda Octavia 2 ponúkaných na predaj v on-line obchode s náhradnými dielmi na všetky vozidlá Škoda (120, 130, Favorit, Felicia ...

měnič tlaku zpětného vedení zplodin (regulace turbodmychadla), pro vozy s motory 1.9TDI 66kW/74kW/81kW/85kW, pro model Octavia od čísla karoserie 1U-X-208 700, pro model Fabia do čísla karoserie 6Y-23473 986 nebo 6Y-2X038 167.

2008年1月31日 · Jaký je rozdíl mezi ventily N75 a N18? Můj konkrétní problém je Octavia 2004 81kw. Mám vadný ventil N75. Dostal jsem se ke třem rozdílným věcem. 1: ne moje auto rozhodne N75, který tam momentálně je. 2: n75 dávat pouze do r.v. 2000 - nad 2001 dávat n18. 3: n75 a n18 je úplně to samé a je to jedno.

2020年5月8日 · Ve Vagu to pak psalo při jízdě nízký tlak. Tak jsem pro jistotu vyměnil veškeré podtlakové hadičky. Auto začne táhnout na 2500ot. Od trojky padá do nouzaku. Šel jsem tedy po podtlaku v hadickach a u ventilu n75 podtlak dovnitř je. Vrchní modra hadicka. Podtlak je i v pravé zelené, ale hadicka v levo směr turbo nic. Je tady ventil vadný?