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2020年6月2日 · 车轻且不飘，易控，是z400最大的优点。 缺点明显： 5000转左右震动大。 转向灯按钮手感确实不优秀，灭灯没有归位感。 油箱后根部设计稍直立，坐垫硬且前倾收窄，如果想坐直立一些，就顶枪。 链条响。 1、2挡直接加速走，没有问题，停停走走会感觉有点拖档。

搭载一台直列双缸水冷四冲程390 CC引擎，与家族车型Ninja400采用的是同一平台发动机，最大马力45.5，最大功率3.5 kw/9600，最大扭矩37.2Nm/8000。 就动力相比本田CB400F相差不多，但本田的动力输出更加提前。 前灯造型采用了经典的家族化设计元素，棱角分明。 全车灯光系统采用LED光源，头灯造型加入了仿生物学设计，配合上翘的车尾，凶狠犀利。 油箱往后直到尾部灯光设计几乎和Ninja400完全一样。 车辆仪表依然沿用了家族车型z650曾经使用的样式，运动感的 …

Z車系旗下最新力作Z400，在SpuerNaked精髓的挹注之下震撼登場，和Ninja 400同為孿生車種，同樣的針對了引擎進行高性能的優化、在車體結構上也提供了高強度且輕量的進化。

造型凶猛的轻量化的超级街车，Z400充满战斗气息的高识别度，配合紧凑的车架以及平衡的性能调教，足以令其在街头吸引更多目光。 发动机的强劲性能在很大程度上归功于其下吸式进气口，该进气口配有一个大型风箱，有助于提高进气效率。 友好的操控为车型锦上添花；平稳的响应和强劲的低扭有助于新手及经验丰富的骑手的油门控制。 根据车型驾驶的反馈而开发的辅助和滑动离合器使用了标准离合器上没有的两种类型的凸轮（辅助凸轮和滑动凸轮）。 该辅助功能提供了一个 …

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With the most powerful Z ever and advanced tech that’s ready to lay down the power, it’s pure sports car, pure thrills, and pure Z. Strength and power — an aluminum-alloy block and heads …

2020年10月25日 · 采用与ninja400同平台四冲程水冷双顶置凸轮轴并列双缸发动机，实际排量为399CC，最大功率33.4kW (45PS)/10,000rpm，最大扭矩为38N.m/8,000rpm，搭配全新改进的滑动式离合器，无论在接合顺畅性还是离合器的手感上都有了更为出色表现。 避震器方面为前，前41mm正立式减震，后为中置多连杆减震，预载可调，兼顾支撑性与舒适性，为了提升Z400的运动属性，前轮规格为110/70/17，后轮为150/60/17，运动性能更强。 制动方面，前轮310mm的 …

2022年3月27日 · 最看好的几个车分别是：本田CM300、CB400f、轻骑GV300、宝马G310R、Z400。 最后骑上了心爱的Z400，在这个之前是定了一辆CB400F的，后面是因为一次倒车扭到腰，决定换了更轻、更矮的Z400。 看着有点小，很适合新手。 个人认为175cm以下都比较适合，高于175感觉有点骑狗。 轮胎相对有点窄，不熊气。 自己是喜欢21款Z400全黑哪个。 说真，横向对比Z400没有nijia400帅，不接受反驳，也没有nijia400保值，因为上一辆是仿赛想体验不同的风 …