负载分离、扭矩限制安全离合器确保旋转运动。 达到预设扭矩后，离合器中断输入和输出。 分离以机械方式进行，几乎无残余扭矩。

扭力限制器是一种安全装置，在传动系统中保护驱动或者被驱动部件，主要功能是过载保护。按工作原理可分为摩擦式扭矩限制器和钢球式扭矩限制器(滚珠式扭矩限制器），主要应用于农林机械、机床设备、电子装备行业、自动化生产线、输送机行业等。

安全联轴器（也叫扭矩限制器，扭力限制器、安全离合器），是联接主动机与工作机机的一种部件，主要功能为过载保护，扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结。

·过载瞬间，限制器完全脱开 ·扭矩：5Nm-2250Nm ·结构：轴-轴，双侧带轴孔 ·侧端法兰可安装各类构件 ·过载瞬间输出电信号

直径为8至90毫米的微型电动机和驱动器可在几乎任何应用中提供您所需的效率、速度和扭矩。 在紧密的工程师间协作和应用支持的支持下，可定制的产品技术包括：无刷直流电机、平板电机、手术电机、直流电机、步进电机、齿轮头、编码器和控制器。

·扭力限制器是一种机械式过载保护装置，常用于安装在动力传动的驱动侧和负载侧之间，一旦发生过载，传递扭矩超过设定值，便会产生脱开或打滑，从而使动力传动的主、被动侧分离，使机械设备免遭过载而引起的损坏。

eas®‑htl 是一种基于滚珠制动原理的形锁合、棘齿式或脱开式安全离合器。此类离合器可保护传动系，避免出现意外堵塞导致的过高扭矩冲击。 棘齿/同步功能. 如果超出设定扭矩（过载），离合器就会脱开，残余扭矩（约为设定扭矩的 5 – 15 % ）起作用。

Mönninghoff 扭矩限制器：因为每个应用都需要不同的安全装置. 选择合适的扭矩限制器始终取决于具体应用以及扭矩、速度、转动惯量、不平衡和其他标准。 Mönninghoff 的设计工程师将很高兴为您调整这一重要元素，直至实现完全自动化的机电解决方案。

无论是负载保持型还是负载分离型安全离合器：mayr ® 扭矩限制器质量一流。作为安全离合器领域的全球市场/技术领导者，我们为诸多公司提供可靠服务，避免出现成本高昂的过载损失或生产事故。我们的扭矩限制器凭借无间隙传递扭矩从诸多产品中脱颖而出。

如果扭矩限制器用于人员输送或升降装置，为防止人身或落下事故，请在装置测设置防范措施。 1.根据机械强度，负荷以及其他条件，决定界限值，设定打滑扭矩。