The 1G-GEU was Toyota's first mass produced four-valve twincam engine. [1] A prototype version of the 1G-GEU called the LASREα–X, featuring twin-turbos, variable valve timing and intake …

トヨタ・1G-GE とは、 トヨタ自動車 の ガソリン エンジン である。 1982年 に トヨタ自動車 が発表した 直列6気筒 DOHC 24バルブエンジンである。 そもそも1G系エンジンは 1980年 の …

2021年7月10日 · 1G-GE replaced the 1G-GEU engine in 1988 with a lower power output of 150 HP and placed to the cars same as 1G-GEU. It was created for Supra GA70 up until 1993. …

2020年5月15日 · 「twincam24」のエンブレムでお馴染の1g-geu型だ。 ヤマハとの共同開発によって誕生したトヨタ初の直列6気筒4バルブDOHCである。 スペックは当時のクラス最強と …

2016年1月29日 · 2. 1G-GEU (1983 – 1988) – analog 1G-EU, but instead of SOHC cylinder head was used new Yamaha DOHC head with 24 valves. Also on this motor installed variable intake …

2019年2月15日 · トヨタ初の4バルブ直6ツインカムとして登場した1g-geu。 カムカバーに彫られた“TWINCAM24”の文字の色によって、通称青ヘッドの前期型と赤ヘッドの後期型が存在す …

2023年2月17日 · 1g-geu は、xnumx シリンダーあたり xnumx つのカムシャフトと xnumx つのバルブを備えた最初のトヨタ エンジンです。 その功績により、日本機械学会 (JSME) からメ …

1G-GEU (1983 – 1988) – 1G-EU version with Yamaha 24 valve cylinder head and T-VIS variable geometry intake manifold. Due to these modifications, engine power increased to 160 hp at …

トヨタ製1G型エンジンをベースにヤマハ発動機が開発した2,000cc・直列6気筒エンジン。 DOHCという型式自体がスポーツカーなどの一部の高性能な自動車にだけ採用され、さらに …

1G型エンジンの場合、純正ピストンから+3.0mmのボアアップをすると比は1.00から0.96に変化するという具合です。 ピストン径が近いエンジンと排気量アップ