
Toyota G engine - Wikipedia
The 1G-GZE was a supercharged version produced from 1986 until 1992. Output is 170 PS (125 kW; 168 hp) at 6,000 rpm and 226 N⋅m (167 lb⋅ft) at 3,600 rpm. Like the turbo, it was a 24-valve DOHC 6-cylinder engine but featured a distributorless ignition system . The 1G-GZE was mated only with automatic gearboxes.
トヨタ・G型エンジン (2代目) - Wikipedia
トヨタ・G型エンジン (トヨタ・Gがたエンジン)は、 トヨタ自動車 が乗用車用として開発し、 1980年 (昭和 55年)から生産した 直列6気筒 エンジン。 1980年代から1990年代にかけ、エンジン性能向上を目的として手を加えた多様な品質改良や設計変更を受けながら多くのトヨタ製乗用車に搭載され、この時代のトヨタを代表するエンジンとして知られる。 エンジン型式一覧 の 自動車用エンジンの系譜 を参照。 開発当時のトヨタにおいて、日本の小型乗用車規格の最 …
Toyota 1G-GZE - Engine Specs
2025年3月7日 · The Toyota 1G-GZE is a 2.0 L (1,988 cc, 121.3 cu·in) straight-six, four-stroke cycle supercharged gasoline engine from the Toyota G-family. The engine was manufactured by Toyota Motor Corporation from 1988 to 1991.
那些丰田的增压汽油发动机之六缸上篇 - 车家号
1G-GZE的最大动力输出在6000转时达到168马力,峰值扭矩在更低的3600转时达到226牛/米。 由于1G-GZE动力性能并不算强,所以仅在第八代皇冠和第六代Mark II、第四代Chaser、第三代Cresta这四款轿车上使用,1991年1G-GZE正式由1JZ-GTE所取代。 本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
Toyota 1G: Everything You Need To Know - Dust Runners Automotive Journal
2021年7月10日 · A supercharged version was also released under the 1G-GZE name. This version is a 24-valve DOHC produced from 1986 to 1991 and carried most of the characteristics of the 1G-GTE engine. It features a distributor-less ignition system (DIS) and is only paired with automatic gearboxes.
【昭和の名機⑫】2Lに特化してハイソカーブームの立役者となったトヨタ1G …
2020年5月15日 · 1g-gteu型は、1985年10月にマイナーチェンジしたgx7系のマークii/クレスタ/チェイサー(写真)から搭載が始まった。 トヨタはこの最新エンジンをまずは1985年10月、GX71系のマークⅡ/チェイサー/クレスタの3兄弟に搭載、「GTツインターボ」というグ …
トヨタ:1G-GZE型エンジンの諸元と性能まとめ [直列6気筒 1988cc]
1G型エンジンの場合、純正ピストンから+3.0mmのボアアップをすると比は1.00から0.96に変化するという具合です。 ピストン径が近いエンジンと排気量アップ
Toyota 1G-GZE 2.0 engine - EngineDNA.com
2024年11月24日 · The 2.0-liter engine Toyota 1G-GZE Supercharger was produced by the company from 1988 to 1991 and was installed on such popular models as Crown S130, as well as Chaser, Cresta, Mark II X80. This power unit is essentially a slightly modernized version of the 1G-GZEU motor.
トヨタ直列6気筒の名機、1G系エンジン乗り比べ! |Motor-Fan
2019年2月15日 · レギュラーガソリンを使いながら圧縮比は10.0:1に設定され、ツイン触媒で排ガスのクリーン化なども実現している。 自動車業界の最新情報をお届けします! これが本当の実燃費だ! ステージごとにみっちり計測してみました。 日産キックス600km試乗インプレ:80km/h以上の速度域では燃費... BMW320d ディーゼルの真骨頂! 1000km一気に走破 東京〜山形... 日産ノート | カッコイイだけじゃない! 燃費も走りも格段に... 渋滞もなんのその! ス …
Toyota 1G-GTE/FE Engine | Specs, tuning parts, turbo
2016年1月29日 · Toyota 1G-GTE (FE, GE, GZE, etc.) engine specs, modification and differences, reliability, problems, performance tuning, turbo upgrade, recommended engine oil