2025年3月2日 · 据了解，过去的多年时间里，GTR R35已经在多个市场宣布停售，2022年就宣布退出欧洲市场，2024年底退出美国市场随着汽车行业的快速发展，新能源 ...

日产计划2030年实现50%电动化车型占比，资源向Leaf、Ariya等电动车倾斜，传统燃油性能车研发优先级降低；同时，下一代GT-R R36已确认采用电气化动力，可能搭载固态电池技术，彻底告别纯燃油架构。

2025年3月3日 · 在2023年东京车展上，日产展示了一款名为Hyper Force Concept的概念车，这款概念车被视作新世代GT-R的设计雏形，预计可能在2030年实现量产。 不过，这一目标的达成依赖于固态电池技术的进步，日产计划于2028年推出采用固态电池技术的车型，这意味着在固态电池技术成熟之前，纯电动版本的下一代GT-R不会问世。 此外，日产当前正面临品牌发展的关键挑战，这也可能导致下一代GT-R的开发计划受到影响甚至终止。 中关村在线report1138日产旗下 …

於 2007 年以車型代號 R35 世代重生的 Nissan GT-R 車系，近日正式宣布停產走入歷史。 事實上由於面對各國日趨嚴苛的環保法規，Nissan GT-R 車系已陸續退出許多新車市場的銷售，其中在澳洲與紐西蘭早在 2021 年 10 月即停止引進，至於在歐洲及英國市場則是在 2022 年 3 月停售，美國市場則是在 2024 年 6 月推出了 T-spec Takumi Edition 以及 Skyline Edition 兩款特式車後，於同年 10 月份正式在北美市場畫下句點。 Nissan GT-R 車系受環保法規所致、近幾年已陸續退出 …

2024年6月18日 · R35是日产GT-R的最后一代内燃机车型，它将以两个特别版作为谢幕，分别是GT-R T-spec Takumi和Skyline，很难想象之后的终端售价会被炒到多高，或许又是一个JDM“理财神器”？

2024年6月18日 · R35是 日产GT-R (图片)的最后一代内燃机车型，它将以两个特别版作为谢幕，分别是GT-R T-spec Takumi和Skyline，很难想象之后的终端售价会被炒到多高，或许又是一个JDM“理财神器”？

2024年9月24日 · 通常情况下，一款车型的落幕预示着继任者的蓄势待发。 然而，对于GT-R R35而言，这一常规逻辑似乎并不适用。 日产已明确表示，在2025年生产终止后，短期内将不会有直接替代车型填补枥木工厂的空缺，这无疑为GT-R系列的历史篇章增添了一抹悲壮色彩。

Nissan（日产）R35 GT-R历史悠久，其根源可追溯到2001年的Skyline GT-R Concept。 虽然历史悠久，这款日本超级跑车在2023年的表现却非常出色，在美国的销售量猛增了584%。 虽然如此，R35依然迫切需要一辆后继车型。

2024年1月8日 · 虽然历史悠久，这款日本超级跑车在2023年的表现却非常出色，在美国的销售量猛增了584%。 虽然如此，R35依然迫切需要一辆后继车型。 在去年十月的Japan Mobility Show上，Nissan暗示了下一代GT-R汽车的前景。 这款壮观的Hyper Force凭借其疯狂的设计和1,341匹马力的承诺在东京大放异彩。 它有前后电动马达、四轮驱动、前升式车门和像素化GT-R标志。 现在，Nissan的项目设计总监表示，这个引人注目的概念车有可能在2030年演变成量产模式。 在 …

日前，我们看到，日产宣布传奇跑车GTR R35即将停产，终结18年辉煌销售史，标志着一个时代的落幕； 自2007年从发布至今，R35 GT-R仅进行过几次改款与两次较大规模的改造，它始终搭载日产经典的3.8升V6双涡轮增压汽油引擎； 虽然R35 GT-R正式停产，但日产并未放弃 ...