The Ferrari 312 T4 was built by the Scuderia for the 1979 F1 World Championship: discover the technical details and info about the 312 T4.

The Ferrari 312T was a Ferrari Formula One car design, based on the 312B3 from 1974. In various versions, it was used from 1975 until 1980. It was designed by Mauro Forghieri for the 1975 season, and was an uncomplicated and clean …

探索法拉利 312 T4，在1979年推出单座搭载2991.80 cc发动机的运动跑车:法拉利历史

In this week's Tech Tuesday, Mark Hughes takes a close look at the Italian's finest work, the 312 line of Grand Prix and championship-winning Ferraris. Unlike most of the British designer contemporaries who came to prominence in the kit car era and created chassis around the Cosworth DFV engine, Forghieri was also an engine designer.

Regazzoni won the all important Italian Grand Prix at Monza and Lauda grabbed the victory in the final Grand Prix of the year. Lauda secured Ferrari's first driver's title since Surtees' title of …

With the introduction of the 312 T, with the T standing for trasversle for the radical transverse gearbox design, Ferrari now had a proper championship contender.

Power Output: 515 bhp at 12,300 rpm Timing Gear: 4 valves per cylinder, 2 camshafts per cylinder bank, gear driven off the rear of the engine Fuel Feed: Lucas indirect injection Ignition: Single plug with coil-ignition and Marelli Dinoplex electronic capacitive discharge Lubrication System: Dry sump.

312Tは、 1981年 にフェラーリ初の ターボ 付き車両の 126CK に置換された。 312Tのエンジンは、先代の 312B の 水平対向12気筒 （ただし正確には対応する左右のピストンが同方向に動く、いわゆる「180°V型」である）の構成を引継いだ改良型で、パワフルで信頼性が高く、510馬力程度を発生する。 名称に含まれる"T"は、「横」を意味する Trasversale （イタリア語。 英 Transverse）の頭文字で、横置きの ギアボックス を採用したことから付けられた。 横置き …

Oct 14, 2018 · 飛行機の主翼に埋め込める薄さにすることを目的として、空冷の水平対向12気筒エンジンは戦前にアメリカで開発。 そこにヒントを得たフォルギエリはそれをF1に取り入れ、低重心化を目論みました。 毎年改良を重ね、このT4に搭載された頃には517馬力（推定）を出力します。 ただ燃費は良くなく、燃料タンク大型化を嫌った結果、タンクを左右に分割して補うことになります。 グラウンドエフェクトカーはフロアパネルに空気の通り道を設けて、リヤ …

The Ferrari 312T was a Ferrari Formula One car design, based on the 312B3 from 1974. In various versions, it was used from 1975 until 1980. It was designed by Mauro Forghieri for the 1975 season and was an uncomplicated and clean design that responded to …