The 2GR-FSE is a 3.5 L (3,456 cc) engine used in the Lexus IS, GS, Mark X and Crown and incorporates Toyota's latest D-4S twin injection fuel system. This system combines direct injection (949 cc (57.9 cu in)/min injectors) with traditional port injection (298 cc (18.2 cu in)/min injectors).

The 3.0-liter V6 Toyota 3GR-FSE engine was produced at the plant in Japan from 2003 to 2012 and was installed on such popular rear- and all-wheel drive models as the Crown and Mark X, as well as on the third generation Lexus GS300 sedans.

2023年6月7日 · 2gr-fse是装在is、gs、锐志和皇冠上的3.5 l（3,456 cc）na发动机，采用了丰田最新的d-4s双喷射燃油系统 。 2GR-FSE发动机的额定功率为227-236千瓦（309-321马力），最高转速为6400转。

2023年2月17日 · 日本丰田汽车中最常见和最大的发动机是丰田 3GR-FSE。 技术特性的各种数值表明了对该系列产品的需求。 逐渐地，它们取代了早期系列的 V 型发动机（MZ 和 VZ）以及直列六缸发动机（G 和 JZ）。 让我们尝试详细了解它的优点和缺点。 3GR-FSE电机是20世纪初著名的丰田公司发明的。 自2003年起，将著名的2JZ-GE发动机彻底赶出市场。 该发动机的特点是优雅和轻便。 铝制缸体、缸盖和进气歧管显着减轻了整台发动机的重量。 块体的 V 形配置减小了其 …

2016年10月29日 · 3gr-fse（缸内直喷） 从2000转到5500转一直提供300NM的高扭矩,314NM的最高扭矩在3600转就已经出现。 看来直喷所带来的最大优势就好比涡轮一样，扭矩平原化（抛开对油品的高要求，这个发动机要是用在我车上就好了，低扭强大啊）

2016年7月11日 · Toyota 3GR-FSE (3GR-FE) engine specifications, problems, reliability and oil capacity. How to get more power out of the 3GR and whether you need it

2021年7月10日 · Toyota also produced a 3GR engine version with a direct fuel injection system which is known as D4 direct injection, and this engine is called 3GR-FSE. The fundamental changes of this engine are modified intake ports, optimized pistons, different spark plugs, and an increased compression ratio of 11.5.

Review of Toyota GR series engines design and specific defects (2GR-FE, 1GR-FE, 3GR-FSE, 4GR-FSE...)

トヨタ：3GR-FSE型エンジンの諸元と性能まとめ [V型6気筒 2994cc] ここではトヨタのGRS182型・クラウン [Royal-Saloon｜2005/10モデル] に搭載されている3GR-FSE型の自然吸気エンジンのデータを参考に、このエンジンが持つ特性や素性について調べてみます。

2010年4月1日 · 原因是发动机比较节油 1个成熟的3gr-fe发动机很适合中国油品！虽然3gr-fe是这gr系列发动机的2等品，没有1等品3gr-fse好，但是3gr-fse在中国用会出现油嘴堵塞，原因是3gr-fse是直喷。我们用的is是电喷比较合适中国，也比较节约油 . 3gr-fse是直喷 喷得到处都是 你说浪 …