
Boeing 737 - Wikipedia
Launched in 1980 and introduced in 1984, the Second Generation 737 Classic -300/400/500 variants were upgraded with more fuel-efficient CFM56-3 high-bypass turbofans and offered 110 to 168 seats.
波音737 - 百度百科
波音737(boeing 737 )是美国波音公司于1965年开始研制的一种中短程双发喷气式客机,是世界民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。波音公司于1964年开始波音737设计工作,于1967年4月9日完成首飞,于1967年获得适航证和交付。
波音737 - 维基百科,自由的百科全书
波音737 是一款中短程、雙引擎 窄體 噴射客機,原本是 波音707 和 波音727 的衍生機型,為一款低操作成本的短程民航機,至今發展出14個型號。 波音737的構想始於1964年,首架波音737-100於1967年首飛,1968年2月投入服務。 -200型於同年四月亦投入服務。 在1980年代,波音著手研發737「經典型」的-300、-400和-500。 波音737經典型不但增加了載客量,還採用較先進的 CFM56 渦輪扇發動機 等設備。 在1990年代,波音公司開始研發737「新世代」,改良措施包 …
波音737 MAX停飞事件 - 维基百科,自由的百科全书
波音737 MAX停飞事件(英語: Boeing 737 MAX groundings )是指2019年3月埃塞俄比亚航空302号班机空难之后,多国民航主管部门和航空公司因担忧波音737 MAX系列客机的安全性而停止其商业运行的事件。
Boeing 737 Next Generation - Wikipedia
The Boeing 737 Next Generation, commonly abbreviated as 737NG, or 737 Next Gen, is a twin-engine narrow-body aircraft produced by Boeing Commercial Airplanes. Launched in 1993 as the third generation derivative of the Boeing 737, it has been produced since 1997. [4] The 737NG is an upgrade of the 737 Classic (–300/–400/–500) series.
东航一架波音 737 飞机坠毁,为什么波音 737 出事故的频率这么 …
中国民航局披露,2022年3月21日,中国东方航空一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于梧州上空失联。 目前,已确认该飞机坠毁。 机上人员共1… 3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于广西梧州上空失联。 目前,已确认该飞机坠毁。 机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。 资料显示,东航MU5735航班由 B-1791,波音737-800(NG) 执行,该机注册号为B1791,机龄6.8年,2015年6月22日交付东航云南分公司,客 …
737机型知识-ATA00 概述 - CSDN博客
2024年11月14日 · 与传统型的cfm56-3发动机相比,其推力增加了11%,而且它还具有油耗低和维护费用低的特点。 通用性:新一代波音737的四种机型间具有98%的机械零部件通用性和100%的发动机通用性,为航空公司用户带来了更满意的运营成本。
纯干货!波音737——从Classic到MAX的进化论【HalloZack】
2025年1月5日 · 1984年,波音推出了737的第二代产品——737 Classic。搭载了CFM56-3系列发动机后,737的推力直接涨了29%,并且载客数也到了126人(737-300),188人(737-400)和110人(737-500)。
737 Next Generation Design Highlights - The Boeing Company
The Next-Generation 737 is the first family of single-aisle jetliners designed concurrently using 100 percent 3D digital design and manufacturing technology. Concurrent design ensured that all Next-Generation 737 models enjoy maximum commonality and share the benefits of our ongoing technology and performance improvement program.
波音737—800机型有3套起落架的液压控制系统,为什么在12.29韩 …
2025年1月2日 · 737的三套液压系统并不是全对称的,而是ab两套主系统和第三套“备用”系统。 备用系统的工作范围很窄,只有方向舵、备用偏航阻尼、备用前缘襟翼缝翼(仅放下)和反推机构(速度慢)。