该镜做工精良，外表犀利，整个镜筒犹如一件艺术品，是尼康公司下了大工夫打造的首款、也是唯一一款80-400mm（带VR）的大范围变焦镜。 在17片11组镜片中包含了三块大ED片，极大地消除了眩光和鬼影，镜片表面还涂有高科技含量的琥珀色涂层，使成像的色彩 ...

2022年7月7日 · 感觉这颗镜头评论两极分化，因为预算有限又要兼容尼康f100这种胶卷机，尼康af 80-400 4.5-5.6d vr这头如何。 除了对焦速度慢（据说可以用limit改善）还有啥缺点吗，画质如何

从别人的评测来看，80400d 80-300画质优秀，400端下降明显，而80400g画质有很大的提升。 相比之下，佳能大白的第三片是珍贵的萤石镜片，这让他即便在400端也有能媲美400 5.6l定焦的画质，新款100400也很难超过它的中心画质。

2012年6月1日 · 尼康AF VR80-400mm f/4.5-5.6D镜头为11组17片设计，配备了VR光学防抖系统，后者可以降低3档的快门速度仍能获得锐利影像。 该镜头最近对焦距离为2.3m，对角线视角为 30度10分-6度10分，最大放大倍率为0.21倍，适合拍摄一些远处的景物，并能够得到锐利的图像，是专业摄影师经常使用的一支镜头。 尼康AF VR80-400mm f/4.5-5.6D镜头手感不错，并且在镜身上还具备有距离窗，方便使用者把握对焦距离。 该镜头的直径为91mm，镜头长 …

带着醒目一代VR标识的AF VR-NIKKOR 80-400mm 1:4.5-5.6D. 熟悉尼克尔镜头命名规则的朋友应该都知道，镜头AF方式（AF、AF-I、AF-S、AF-P等）后便是“NIKKOR”，然而这只镜头标识的却是“VR-NIKKOR”。 没错，这便是尼康历史上的第一支“VIBRATION REDUCTION”——VR防抖镜头。 这只镜头发布于2000年，为对标佳能100-400IS所造，实为回击佳能IS系统的一举。 我于前段时间在二手器材店换购得此镜。 诚不相瞒，作为铁道摄影的爱好者，从高一开始我便垂涎此镜 …

如果只是这两个镜头之间来选择的话，我推荐 尼康80-400D， 适马150-500 的成像还是相对差一些的，不过如果是拍飞机而不是飞鸟的话，我建议考虑适马和腾龙的100-400，锐度比您说的两个头都好得多，重量相对轻些，对焦速度不能跟打鸟头（150-600G2 或者适马的150-600S）比，但是打飞机应该还可以，二手3000+应该可以拿到。 或者考虑适马的150-600C，4000以内也差不多能淘到。 本人穷苦大学生，寻求一个价位3000人民币左右的长焦用来拍飞机和航空摄影，请问 …

编者按：02年，尼康推出了af vr 80-400mm f/4.5-5.6d ed，这支镜头因带3级vr防抖，再加上其80-400的灵活焦段，不仅方便手持拍摄，如装上增距镜，此镜头的适用范围更广。但这支镜头不带swm超声波马达也影响了其af性能。

AF 80-400mm f/4.5-5.6D ED是一支对于尼康具有特殊意义的镜头，因为这是尼康产品中第一支装备了VR防抖系统的镜头。 80-400mm VR的主要优势就在于它丰富的焦段、相对合理的体积以及还算能够接受的价格。

AF-S 尼克尔 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR 5倍变焦远摄镜头提供了出色的清晰度和速度，适合拍摄风景、野生鸟类和体育赛事。 拥有出色的锐度、降低杂光的纳米结晶涂层、ED镜片和超级ED镜片。

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