CFMOTO 800MT探险版继续搭载799cc直列双缸水冷发动机。 最大功率为95ps (70kW) ，最大扭矩为77N·m； 强劲动力搭配上CF-SC滑动式离合系统，带来顺畅的换挡体验。 轻拧油门，出发就在片刻之间。 CFMOTO与BOSCH联合开发牵引力控制系统 (Traction Control System)，简称TCS。 在TCS的帮助下800MT探险版在各种行驶路况下都能获得最佳的牵引力，骑行更安稳，旅行更安全。 不仅如此，在不同的骑行模式下，TCS会进行相对应的调整，保持轮胎最佳抓地 …

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800MT-X features a fuel-injected, 799cc liquid-cooled, inline twin-cylinder engine. This compact engine delivers the ideal power for adventure riding, with strong torque and a focus on mid-to-high RPM performance, making it for tractable and controllable power on road or off.

2023年1月9日 · 800MT算是春风抄了KTM790的底子，然后自己润色的一个作业，我个人评价是，如果KTM790是90分的话，这个作业可以打75分了，可以给良好等第。 优点：太多的配置和造型上面的东西，前面帖子说了，这里不再赘述，就说发动机和操控。 先说发动机，真真切切KTM春风共线，经典的一款中大排发动机，经得起考验，虽然调教上面不一样，比如扭矩低了十个，但是动力表现还是远超国产同排量，甚至比宝马本田的同级还要优异。 过了4500转动力源源不绝， …

2024年5月16日 · 动力方面，春风800 MT-X搭载实际排量为799毫升的双缸水冷发动机，最大功率70千瓦，在7500转/分时能爆发出77牛·米的最大扭矩。 从车型定位来看，春风800 MT-X未来上市后将与KTM 790 ADV和本田XL750 TRANSALP产生一定竞争关系，不过上述两款车型以进口形式引入国内，所以售价相对高昂，而春风800 MT-X的优势在于价格较为亲民。 参考现款春风800MT探险版58560元的售价来看，预计春风800 MT-X的也有望被设定在60000元以下。 关 …

2022年7月29日 · The new CF Moto 800 MT Touring and Sport’s liquid-cooled, DOHC, 799cc, 95bhp parallel twin is exactly the same as that of KTM’s old 790 Adventure (which CF Moto actually built on their behalf ...

2021年12月25日 · 独乐乐不如众乐乐，作为今年人气最高的国产旅行车， 800MT成为许多玩家想要亲临体验值最高车型之一。 借着我们有长测车的契机，上周邀请了几位对这车关注度很高的朋友来一起进行了试驾体验。 这其中有，和800MT发动机同平台的790 ADV车主、驾龄三十多年的老玩家、专玩场地越野的美女小姐姐，经过一百多公里的路线体验后，一起来听听大家怎么评价800MT。 这篇文章的末尾，我们还将公布上一期800MT长测埋下的包袱，满箱油的它究竟能 …

800. MOTORCYCLE CFMOTO. Ficha Técnica 800MT-X . Cotiza * Los modelos CFMOTO pueden tener especificaciones diferentes para cumplir la normativa local, y pueden modificarse para satisfacer demandas específicas en una región concreta. Sujeto a disponibilidad en tu agencia CFMOTO más cercana. Precio sujeto a cambio sin previo aviso.

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2023年5月10日 · 新的CF Moto 800 MT可能是中国品牌迄今为止最大、最雄心勃勃、表现出色且装备豪华的摩托车。 我觉得这款车型与更成熟和经验丰富的日本和欧洲品牌同级别的车型相比毫不逊色。