Porsche 901 was the name originally intended for the Porsche 911. By the early 1960s, Porsche project design numbers had reached into the 800s. For instance, Porsche's 1962 F1 model was called Porsche 804.

2022年7月17日 · 第一代保时捷911【代号：901】（1964年-1973年） 保时捷356在生产17年之后已经跟不上时代的进步。 保时捷急需一款新车继承356车型的使命，著名的保时捷911（以下简称911）便诞生了。

The original 911 made its debut at the 1963 Frankfurt Motor Show IAA as type 901. As the successor to the popular 356, the 901 was an interpretation of a similar sports car concept, but in an entirely new car: a low silhouette, timeless yet modern design, a six-cylinder rear-mounted engine and an agile suspension set-up would meet day-to-day ...

到了 1966 年，160 马力的 911 S和一款经典设计一同问世，那就是 Fuchs 车轮。 这款也许是汽车史上最著名的车轮采用了当时最新的锻造技术，这使得它重量更轻，强度更高。

2024年12月10日 · 911无疑是保时捷最重要的车型系列，自20世纪50年代以来一直是保时捷的主流产品。最新一代的911车型以rs为代表，它几乎代表了这家德国汽车制造商在性能和工程能力方面的巅峰。尽管阵容多样，但911系列仍在不断发展和进化。

现在在内部，911仍被称为901，其中许多保时捷汽车的部件号也依然保留着901的开头。 今天的保时捷911已经到了一个不可替代的位置，然而标志呢？ 却还是那个“有个性”的标志。

1966年11月推出911s时，对发动机的配气结构和压缩比进行了调整，动力性能更强，最大马力达到160匹，发动机型号则为901/06。供暖方式为燃烧加热器，通过燃烧汽油取暖。也就是说，从1964年的901和911、到1966年推出的第一版911s便属于o系列。

1964年新款保时捷901于巴黎汽车沙龙展出，作为当时广受喜爱的356的替代品。 它“水滴”形状车身，后部装有128马力的水平对置六缸发动机，这个设计也成为了未来保时捷跑车车型的蓝图。

保时捷911（德語：Porsche 911；911發音：英語：Nine Eleven，德語：Neunelf）是德國 保时捷所製造的高性能双门2+2 後置後驅跑车，由亞歷山大·保時捷（Ferdinand Alexander Porsche）所設計，最初于1964年9月推出。

911 GT2是911车系里的传奇车型，它结合了911 GT3的跑车特色和911 Turbo的涡轮推动的性能。 功率达到355kW，扭矩达到640Nm。 911 GT2的车体比911 Turbo还要低20mm，且减震系统也要硬得多，它的高度也可随路况即时调整。