93000立方米VLGC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型，长230米，宽36.6米，航速16.5节，采用第四代专利线型，在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都有出色、均衡的性能表现。 93000立方米VLGC是目前世界上最大的VLGC船型，对标国内外同类型产品，具有较强的竞争优势，包括首次应用自主研发的舵球节能装置技术，船舶的快速性达到国际领先水平；首次实现低温钢的全国产化，大幅压缩采购周期；燃油续航达到23000海里，满足国际海事组 …

2021年7月19日 · 93000立方米VLGC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P），是目前世界上最大的双燃料VLGC，设计采用了第四代专利线型，在满载、压载和不同比重的液货装载工况下表现出色。 同时，该船在主要航线全程使用LPG燃料的前提下，仍能保证到港货物运量、航速和油耗等性能指标均处于行业领先水平，是一艘“未来型”绿色船舶。 93000立方米VLGC设计效果图. 江南造船将为Petredec公司建造6艘93000立方米VLGC，本次开工的为首 …

93000立方米VLGC是公司自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。 该型船总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，采用了第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。

1月29日，中国船舶集团旗下江南造船为广东九丰能源集团有限公司（jovo）建造的93000方超大型液化气运输船（vlgc）“gas nouveau bauhinia”号（h2638）命名交付。该船是江南造船交付的第11艘93000方vlgc，实现了提前一个月交付。

2023年4月25日 · 93000立方米VLGC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。 该船总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，采用第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。

2023年4月7日 · 93000立方米VLGC是公司自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。 该型船总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，采用了第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。

2024年1月5日 · 93000立方米VLGC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。 该船总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，采用第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。

2023年8月19日 · 93000立方米VLGC是公司自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。 该船总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，采用第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。

2024年1月31日 · 1月29日，中国船舶集团旗下江南造船建造的93000立方米超大型液化气运输船（93K VLGC）“GAS NOUVEAU BAUHINIA”号命名交付。 该船是江南造船今年以来交付的第5艘船舶，也是累计交付的第11艘93K VLGC，该船型是江南造船自主研发设计的第四代 VLGC精品船型 (Panda 93P)，采用第四代专利线型（VS-Bow MK-IV)，在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色、均衡的性能表现。 同时，该船在主要航线全程使用LPG燃料的前提下，仍 …

2023年4月6日 · 93000立方米VLGC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P），是目前世界上最大的双燃料VLGC。 该型船总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，采用了第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有出色 …