The Citroën M35 was a coupé derived from the Ami 8, and equipped with a Wankel engine and a hydropneumatic suspension. The bodies were produced by Heuliez from 1969 to 1971. The longitudinally mounted rotary engine had a nominal capacity of 498 cc delivering 49 bhp (37 kW; 50 PS) and 50 lb⋅ft (68 N⋅m) of torque. [1] .

2022年11月16日 · 在后期，雪铁龙还推出了一款名为M35的原型双门轿跑车，采Ami8的车身，确实用了一颗995cc的汪克尔单转子引擎，动力为49马力。 50多年前，设计师罗伯特·奥普朗用雪铁龙Ami系列，诠释了他的造车哲学和设计审美，他当时的助手弗拉米尼奥·贝尔托尼后来为雪铁龙 ...

La Citroën M35 est une voiture sortie en 1969, conçue sur la base de l'Ami 8. Il s'agit d'un prototype livré pour test de fiabilité à quelques clients triés sur le volet, s'engageant à effectuer au minimum 60 000 km par an, qui bénéficièrent d'une garantie totale sur le moteur de deux ans et d'un contrat de maintenance.

En 1969, pour le prix d’une ID de base, Citroën propose la M35 qui est un bizarre coupé 2 portes sur base de l’Ami 8, il fallait oser… Ce prototype à moteur rotatif (un moteur rotatif est un moteur à explosion tournant autour de son vilebrequin qui reste fixe) est livré à quelques clients fidèles pour test de fiabilité, avec une ...

The Citroën Ami is a four-door, front-wheel drive economy family car, manufactured and marketed by Citroën from 1961 to 1978. The Ami was offered in saloon and estate/wagon/break body styles over two generations, the Ami 6 and the Ami 8.

Amateurs de Citroën Ami 6, Ami 8, Ami Super et des prototypes M35, vous êtes arrivés au bon garage, celui de l’Amiclub de France ! Ce site est le vôtre. Que vous soyez adhérents de l’Amiclub ou simple touriste.

Like for M35, Citroën invests in innovative motor technology developments. The proof today are the E-MEHARI and C-ZERO. Discover the M35 and its stories, as well as the history of all the vehicles which are part of the Citroën legend #CitroënOrigins. M35 full-scale field testing.

2025年3月6日 · La Citroën M35 était une voiture sortie en 1969, conçue sur la base de l'Ami 8. Il s'agissait d'un prototype livré pour test de fiabilité à quelques clients triés sur le volet, s'engageant à effectuer au minimum 60 000 km par an, qui bénéficièrent d'une garantie totale sur le moteur de deux ans et d'un contrat de maintenance.

Parallèlement, dès 1969, Citroën développe un prototype à moteur rotatif Wankel sur base d’Ami 8 : le prototype M35. Une autre évolution sur base d’Ami 8 voit le jour en 1973 : l’ Ami Super qui reprend le moteur G10/625 de 1015 cm3 qui équipait les premières GS.

2022年4月21日 · M35 with Ami 8 design. Between 1967 and 1969, Citroën engineers worked at NSU to learn about rotary engine technology. This led to the premiere of the M35 as the first production-ready Citroën with such an engine.