[1] ARJ21 -700是ARJ21翔凤客机系列的基本型。 ARJ21翔凤客机是 中国商用飞机有限责任公司 研制的70～90座级双发动机中、短航程 支线客机。 ARJ21客机采用双圆剖面机身、 下单翼 、尾吊两台 涡轮风扇发动机 、高平尾、前三点式可收放 起落架 的基本布局。 采用 超临界机翼 和 一体化设计 的 翼梢小翼。 驾驶舱 采用两人体制， 航电系统 采用 总线技术 、 LCD 平板显示 并综合化。 2008年11月28日，ARJ21-700在上海首飞成功。 ARJ21民用客机是中国商用飞机有限责任公 …

ARJ21-700飞机取得PC，标志着 中国商飞 ARJ21-700飞机项目正式进入批量生产阶段。 2019年10月26日，ARJ21国产客机首飞国际航线（成都航空）。 2020年1月10日，中国2019年度国家科学技术奖励大会在北京举行，国产喷气支线客机ARJ21荣获国家科学技术进步奖一等奖。 来自中国商用飞机有限责任公司 (中国商飞)的消息称，这是ARJ21飞机项目迄今所获最高奖项。 2020年7月21日，国产ARJ21飞机载客量达到100万人。 ARJ21 累计获得 22 家客户合计 596 架订单， …

早在2016年，成都航空已开始 ARJ21-700 的商业运营，但作为中国商飞自家的小老弟，成都航空与其他航司相比，拥有商飞直接的技术支持和维护团队。 如果把ARJ21当作一名涉世未深青年，前四年的运营只能看作是在自家家族企业的实习期，如今交付三大航，意味着ARJ21 即将经历社会真正的检验。 作为第一架拥有完全自主知识产权的国产喷气式客机（不要杠）他将带给旅客怎样的乘坐体验，我们拭目以待。 P1. 舱内空间. 这次乘坐的是南航ARJ21-700型客机，注册号为：B …

ARJ21新支线飞机包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78～90座，飞机最大起飞重量40500千克，最高使用高度11900米，最大航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。 ARJ21主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求，适应以中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。 ARJ21新支线飞机是世界上第一款完全按照中国自己的自然环境来建立设计标准的飞机，在西部航线和西部机场具有很强的适应性。 …

2020年6月30日 · ARJ21-700普通型和长程型的最大航程分别是2200千米和3700千米，全经济舱布局下可容纳90名乘客，两舱布局下最多可搭载72名乘客。 ARJ21全经济舱布局. 而巴航工业的E190-E2全经济舱布局最多可载客114人，两个舱位应可载客100人左右。 目前，E190-E2飞机分别有全经济舱座舱布局和，二级和三级座舱布局，前者为106人，后面两种不均均为97人）。 E190-E2飞机的最大航程为5278千米。 E190-E2 两级和三级97座布局. 载客能力：E190-E2更胜一 …

2020年7月1日 · “ARJ21”轻巧触地，滑行，总队ARJ大队大队长刘军驾驶ARJ21-700落地首都国际机场。 水门接风洗尘，欢迎ARJ21-700正式入列国航编队。 机组成员依次下飞机，大家纷纷上前拍照记录这一激动人心的时刻。 ARJ21-700身披国旗，比例匀称，国航喜提萌萌哒的“小可爱”。 ARJ21飞机全长33.46米，翼展27.29米，全机高8.44米。 机身大致相当于三辆公交车的总长，三层居民楼高。 两台发动机布置在机尾的两侧，采用超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼。 90座 …

2022年9月20日 · ARJ21-700是ARJ21翔凤客机系列的基本型。 混合级布局78座、全经济级布局90座，使用CF34-10A引擎提供动力。 具有两种构型：标准航程型（STD）以及增大航程型（ER），其飞行距离可达3700公里，飞行高度11900米。 标准航程型满客航程为2,225公里（1,200海里），增大航程型满客航程为3,700公里（2,000海里）。 巡航马赫数为0.78～0.80。 2014年12月30日，中国民用航空局在北京向中国商用飞机有限责任公司颁发了ARJ21-700飞 …

ARJ21-700普通型和长程型的最大航程分别是2200千米和3700千米，全经济舱布局下可容纳90名乘客，两舱布局下最多可搭载72名乘客。 而巴航工业的E190-E2全经济舱布局最多可载客114人，两个舱位应可载客100人左右。 目前，E190-E2飞机分别有全经济舱座舱布局和，二级和三级座舱布局，前者为106人，后面两种不均均为97人）。 E190-E2飞机的最大航程为5278千米。 载客能力：E190-E2更胜一筹. E190-E2在载客能力上更胜一筹，这是因为E190-E2的机身长度 …

ARJ21-700是ARJ21系列的基本型，其混合级布局78座、全经济级布局90座，由发展成熟的CF34-10A发动机提供动力。 ARJ21-700具有标准航程型 (STD)和增大航程型 (ER)两种构型：标准航程型的满客航程为2,225 km (1,200 nm)，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求；增大航程型的满客航程为3,700 km (2,000 nm)，能满足“点对点”瘦长航线的使用要求。 标准航程型的满客航程为2,225 km (1,200 nm)，增大航程型满客航程为3,700 km (2,000 nm)。 巡航 …

历经12年研制，历经近1142小时审定试飞，承载着中国民航人汗水和希望的ARJ21—700支线飞机12月30日获得型号合格证，标志着我国首款喷气支线客机通过了中国民用航空局型号合格审定，飞机设计满足保证安全的基本要求，获得了参与民用航空运输的“入场券”。 确立“主制造商—供应商”研制模式. 在ARJ21—700飞机研制和试飞过程中，记者曾多次登上飞机。 它的机舱可以设置78个至90个坐椅。 中国飞行试验研究院副院长、ARJ21—700首席试飞员赵鹏曾告诉记者，这个飞 …