2023年2月9日 · avid fr7刹把折叠车和小轮径改装技术交流的自行车论坛，人气和专业度最高的折叠自行车网站，业界轻量化的发源地和倡导者，致力于推广单车文化，自行车骑行旅游，改装交流。

2012年11月12日 · 首先纠正了我一个重大的误区，我相信很多人也有，那就是avid根本没有fr7这个型号。 我们称呼的FR7刹把，实际上叫SD7，只不过是speed dial 7，而V刹的SD7，是single digit 7的缩写

2017年7月9日 · 2006年，Avid推出了四活塞刹车第一代Code；以及Matchmaker整合夹环系统，Sram X7以上级别指拨可以直接安装在刹把夹环上。 发展至今，Matchmaker X系统现在已经用于Sram旗下所有带夹环的零件。

【刹把图集】那些年A..如果你熟悉早年间的Avid（BB5、BB7的生产商）产品你就知道那时候的高端一点的刹把都是带有力臂调节功能的（刹把前端红色的小旋钮）力臂调节可以让刹把适应从V刹到线碟的不同需求也可以让同一种刹车有不一

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2016年5月16日 · fr5's with my bb7 brakes on a fat bike, and fr7 speed dials with my bb7 on a 29er. Both work, and once adjusted, I can't really tell much difference in performance. I can somewhat feel a difference between the rear brakes though. With the fr5 and full length brake housing, I get some compression of the housing.

2013年2月16日 · 刹车本身就是SD7，再高的基本都是奢侈品级别的，有这么几个常见选项：KCNC，Extralite，AVID Ultimate。 KCNC，羽量级的，以前试过别的车友的，无回弹，刹车感觉也偏软，算了吧。

这款V刹的主要有这么几点高级的地方：轴承的转点，CNC的切削工艺，夹头左右可互换。 下面看V刹臂，顶级的ultimate和SD7比起来，还更沉了一些。 仅仅这个，就可以让重量党们无视了。 UL刹车臂左右夹头可互换. 其中最关键的应该是轴承的转点吧，对改善手感有一定作用。 其次是夹头左右可互换，满足了不同走线的需要。 CNC的切削工艺，感觉主要是用以表现档次的。 另外有一点感受，不知道是不是我这个的个别现象。 V刹座的3个孔，同样都把定位针插在中间的孔 …

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