AWO 425 – Wikipedia
Die AWO 425 ist ein Motorradmodell mit Viertaktmotor, das in der DDR in zwei Versionen gebaut wurde. Die Motorräder wurden in dem Awtowelo- bzw. späteren IFA-Betrieb Simson im thüringischen Suhl gefertigt.
1958 Simson 425S/AWO Sport - Bike-urious
2014年12月8日 · The Russians renamed the company AWO, so this bike is also known as the AWO Sport. Despite the name, the engine was a 248cc unit that produced about 14 horsepower. After 1959 power went up to 15.5 horsepower. The 425 actually comes from 4 -stroke engine, 25 0cc displacement.
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AWO Motorcycles
From 1952 to 1962 they produced the AWO 425 T model, a single cylinder 250 cc, 12 hp, four stroke, shaft drive touring model. The 425 T is very similar to the BMW R 26 of the same period. This was followed by the AWO 425 S (also marketed as the SIMSON 425 Sport), a single cylinder 250 cc of 15.5 hp, four stroke, shaft drive with better ...
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Rennsport | Hille's AWO 425 Site
Im Jahre 1951 begann der Ausweisfahrer Gerhard Jung aus Zella-Mehlis mit Versuchen, eine Serie AWO zu frisieren. Im Winter 1951/52 wurden dann im AWO Werk in Suhl von der Versuchsabteilung zwei Rennmaschinen hergestellt. Man verwendete besonders bearbeitete Teile der Serienmaschinen.
Simson AWO Sport - Start Sound of the Iconic GDR Motorcycle
Experience the unique sound of the Simson AWO Sport 425 and AWO GS 350 in this video. These four-stroke motorcycles were manufactured in the GDR and have gained the nickname "steam hammer" for...
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Motorrad Ersatzteile - AWO MZ EMW BMW - AWO Oldtimer
2017年2月15日 · Datenblatt für die Simson AWO 425 Sport mit 15,5 PS mit technischen Details sowie Maßangaben. Bauzeit von 1959 bis 1962. 1. Motor: 2. Vergaser: 3. Zündung: 4. Kupplung: 5. Getriebe: 6. Antrieb: 7. Elektrische Ausstattung: 8. Fahrwerk: 9. Zulassung: 10. Herstellung:
AWO 425 - Kradblatt
Bereits 1956 wurde die AWO 425 S (Sport) auf der Leipziger Messe vorgestellt und ab 1957 in Suhl produziert. Die Motorleistung der S stieg gegenüber der ursprünglichen 425, die nun Touring hieß und mit einem T gekennzeichnet wurde, von 12 PS bei 5500 U/min. auf 14 PS bei 6300 U/min. und ab 1959 sogar auf 15,5 PS.