1998年9月10日下午7時38分， 中國東方航空 一架編號B-2173的 麥道MD-11型 客機搭載了137名乘客及機員，執行MU586號班機，從上海虹橋國際機場起飛前往北京 首都國際機場，然後再飛往 洛杉磯國際機場。 當飛機起飛後， 機長 倪介洋發覺飛機的前起落架指示燈未能由紅色轉為熄掉，表示不能收回，当飞机升到900米时，倪介洋按照检查单程序又做了一次收起落架动作，只见红色信号灯仍亮着。 於是機長通知虹橋國際機場塔台，塔台同意飛機回航。 同时通知正在机舱 …

1998年9月10日下午7时38分， 中国东方航空 一架编号B-2173的麦道MD-11型客机搭载了137名乘客及机员，执行MU586号班机，从上海虹桥国际机场起飞前往北京首都国际机场，然后再飞往 洛杉矶国际机场。 当飞机起飞后， 机长 发觉飞机的前起落架指示灯未能由红色转为熄掉，表示不能收回，于是机长通知虹桥国际机场塔台，塔台同意飞机回航。 当证实前起落架不能收回及降下后，机组人员欲在空中将前起落架降下，首先将飞机降下再爬升，之后再以小半径侧滑，但未能 …

1997年12月10日 · Reg: B-2173 photos; Aircraft: McDonnell Douglas MD-11; Serial #: 48497; Photo date: 1997-12-10; Uploaded: 2023-11-20

2023年7月17日 · McDonnell Douglas MD-11F with registration N952AR (ex B-2173) airframe details and operator history including first flight and delivery dates, seat configurations, engines, fleet numbers and names

1998年9月10日晚间19时许，由上海飞往洛杉矶的东航mu586航班由一架注册号为b-2173的md-11客机执飞，飞机起飞后起落架指示灯显示前起落架未正常收起。 多次尝试均无果后，机长倪介祥决定…

An MD-11, operated as China Eastern Airlines flight 586, made an emergency landing at Shanghai, China. The airplane was a regularly scheduled passenger flight from Shanghai to Beijing. Shortly after takeoff the flightcrew reported that …

1998年9月10日下午7点半，中国东方航空编号B-2173的麦道MD-11型客机搭载了137名乘客及机员，从上海虹桥机场起飞。 飞机起飞以后，机长 倪介洋 发现前起落架并没有收起来。 在900米高度时，倪介洋第二次收起起落架，但怎么操作都是失败，起落架未收好的指示灯长亮红色。 现代化客机是不能打开起落架，在空中长期飞行的，这会导致飞机迅速失控。 于是，倪介洋立即向地面汇报，要求返航。 虹桥机场地面反应也很快，立即同意了倪介洋的申请，部署了消防和救援人员 …

10月30日上午，上海市人民政府和中国民航总局为东航召开了表彰大会，为b-2173机组人员庆功、晋级及授奖。 这是中国有史以来首宗民航飞机迫降事件，而且并没有造成任何人丧生，结果于1999年被电影公司上海电影制片厂拍摄成电影，名为 《紧急迫降》 ，属于 ...

2021年4月12日 · 1998年9月10日，倪介祥驾驶一架编号为b-2173的md-11客机从上海飞往北京。 在起飞后不久，他发现飞机起落架发生故障，考虑返航。 在机组成员和地面人员的共同协作下，该飞机成功 迫降 。

2024年7月15日 · 本片是中国第一部采用三维数字动画制作技术拍摄的高科技电影。 紧急迫降事件原型1998年9月10日晚7点38分，东方航空MU586航班搭载机长倪介祥（中国民用航空飞行学院毕业）、副驾驶严宝弟、机械师赵永亮以及报务员鲁舸，驾驶注册号为B-2173的麦道-11型客机从上海飞往北京。 起飞不久.