2021年4月30日 · 同時Impreza 22B STI所搭載的2.2升水平對臥四缸渦輪汽油引擎（EJ22），是基於當時的EJ20引擎所強化而成；不僅排氣量由原本的2,000cc升級至2,200cc，同時像是渦輪、進排氣系統、鍛造活塞、ECU電腦皆做出了大幅度的升級；很難想像在23年前，Impreza 22B STI就已 …

2021年12月31日 · 根据统计，22B的0-100km/h加速时间为4.7秒，仅落后同一时代的保时捷911半秒——这可是拿拉力车与跑车在进行对比。 在操控性方面，22B则更具优势，毕竟22B是实打实的拉力赛车。

当年斯巴鲁凭借着着斯巴鲁555战车才能够在拉力赛事上砍下众多荣誉，而当十进制的555采用十六进制转换过来就是22b，这种命名方式无疑是为了致敬斯巴鲁555战车，同时隐喻22b跟斯巴鲁555实际上是同根同源。

2023年7月27日 · 22B于1998年初开启预售，当时售价为500万日元，这个价格相当于当年的标准版GT-R R34，仅次于本田NSX。 22B正式流入销售渠道的合共399+25台，前399台除了几台留给VIP客户外，其他的都在两天内售完，至于后面的25台则出口到了英国、澳洲。 另外还有四台，编号000的有三台，属于试制或测试用途，编号000和编号400，被斯巴鲁赠送了给Prodrive老板David Lapworth。 编号000的其余两台，斯巴鲁赠送了给大名鼎鼎的已故世界拉力锦标赛（WRC） …

2023年6月28日 · 斯巴鲁Impreza（翼豹）WRX 22B STi，是为了庆祝该品牌成立40周年和连续三年(1995~1997)获得WRC冠军而打造的新车，这是Impreza车系历史中最特别的一款车，当时这辆车被宣传是斯巴鲁专为世界拉力赛车打造的民用版本。

2024年8月10日 · 22b 是斯巴鲁的一个转折点，或者说是一个分水岭，它展示了斯巴鲁的制造能力。 将22B与目前可以拿到的STI进行比较，很容易看出斯巴鲁在20年里取得了多大的进步，这也突显出这款限量生产车型在当时是多么超前 —— 只有400辆带编号的22B是由STI手工制造的 ...

說到Impreza經典車型，不得不提原廠當年為慶祝WRC車隊在1995~1997年締造三連冠，特地打造限量400輛的寬車體雙門Impreza 22B，更可說是夢幻逸品，而與Subaru長期合作的賽車工廠Prodrive近日正式完整復刻Impreza 22B並改稱為Impreza P25在英國Goodwood速度嘉年華亮 …

2022年6月21日 · 乍看下就像是復刻版Impreza 22B STI的Prodrive P25，其實整個外型是由McLaren F1設計師Peter Stevens所操刀，不僅加入拉力賽車的設計元素，包括引擎蓋、行李廂蓋、車頂、門檻、車側後視鏡蓋、尾翼、前後保桿，以及延續經典寬體造型的前後葉子板都是以碳纖 …

举世闻名的22b也是诞生于这个时期，为庆祝斯巴鲁车队在95、96、97年获得wrc 3连冠，便基于第四代gc8e的type-r车型打造了高性能版本，sti部门为其塞进了一台ej22的引擎，而且大量应用wrc赛车的技术调教。

而Subaru Impreza 22B STI可說是日本當時閃耀的明星之一，當初是為了紀念品牌成立40周年以及在WRC製造商三連勝冠軍而打早，象徵著Subaru品牌堅強的造車實力。