2021年7月2日 · 车型:skyline GT-R R33. 车系：Nissan Skyline. 车架号：BNR33. 厂商：日产. 产地：日本. 车种：GT跑车. 外号：战神、公爵王. 量产时期：1995～1998. 发动机：直列式气缸D0HC 24/L6 TWIN TURBO. RB26. 发动机型号：RB26DETT. 初始马力：280PS. 车长/车宽/车高 (mm)：4675/1780/1370. 驱动型式 ：4WD. 发动机容积 (cc) ：2568. 车重：2540kg. 特点：车身比32大了足足一圈，空气动力学也表现得更加完美，外观设计更加现代化，且对引擎进行了更加 …

2017年8月25日 · 重生的gtr搭载了2.6l直列6缸双涡轮增压发动机，型号为rb26dett，最大输出功率280马力，最大扭矩353n·m，5挡手动变速箱，悬挂系统为前后独立多连杆式，另外新车还拥有独特的扭力可分式的电控四轮驱动的底盘。

2018年1月30日 · In reality the R33 GT-R is anything but underwhelming when viewed in the metal, its bulging fenders, factory aero and muscular, foursquare stance exuding fitness for purpose in a faintly sinister way–especially in Midnight Purple.

在澳门大赛车、比利时spa 24小时耐力赛、日本jgtc和澳洲房车大赛中屡获殊荣，r32 gt-r以其卓越的操控性和惊人的加速性能，1990年，可以说是gtr历史上最为风光的一年，bnr32在日本国内包揽a组和n组赛事冠军，在jtcc中，gtr也曾创下出赛29场，夺冠29场的记录（1990-1993 ...

2007年12月8日 · BNR33 is the bodyshape of the R33, so they should fit, the GTR wheels have exactly the same hole pattern as the GTS-T. RB25DET is the GTS-T engine code RB26DETT is the GTR engine code.

During its production, the R33 GT-R evolved, with various (mostly cosmetic) changes being made both for the 1996 model (Series 2), as well as the Series 3 models.

2014年7月17日 · 众所周知，R33是历代GT-R里最受争议的一代，喜欢的人觉得它经典，强大；讨厌的人觉得它软趴趴的，没有R32时代的霸气和操控。 甚至一度坊间出现传言说R33用的是公爵（Y33）的底盘，在多家权威汽车媒体的再三证实和辟谣下才帮R33洗清冤屈。 可问题就是：为何会出现这样的谣言？ 究竟R33比R32差在哪里？ 首先一点：水野和敏在R32推出之后收到的不少反馈里都提到了R32的驾乘感受太硬，长时间驾驶能把腰震断。 所以在R33的底盘设计阶段水野 …

The ninth-generation Skyline (R33) was launched in August 1993, though the GT-R launch was slightly delayed: following its display in the autumn of 1993 at the 30th Tokyo Motor Show, it was finally launched in January 1995.

Nissan Skyline GTR R33的车身比R32稍重，一样有两门和四门轿车选择。 R33采用与上代同样的RB26DETT直列六缸双涡轮轴压引擎，经调校后马力略降为276匹，外观设计并没有太大修改，而其底盘设计问题多为人诟病，销量锐减至约210,000辆。

GT-R 四代 1995年1月推出 车型编号 BCNR33 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 最大马力 280匹 (日本马力上限) 最大扭矩 375N.m (扭力较旧款提升15N.m) 驱动系统 4WD R33 GT-R在各方面都有所进步，但在整体战斗力方面，其实并不如上代R32 GT-R来的优秀。 较为有说服力的说法是四代GT-R出于市场销售的表现而作了妥协与折中。 性价比超高！ 158万能做到400万超跑的事情。 V8双涡轮增压引擎，四驱，独特的变速箱后置结构使车身平衡无懈可击. 最大トルク375n . m …