Né d’une volonté partagée de différents acteurs – l’État français, les collectivités territoriales et le groupe SNCF – la LGV BPL renforce l’accessibilité et l’attractivité des territoires des régions …

The LGV Bretagne-Pays de la Loire (LGV BPL, English : Brittany–Loire Valley High-Speed Line) is a French high-speed rail line running between Connerré, Sarthe near Le Mans and Cesson …

Dès la phase d’étude et de conception, toutes les grandes étapes du chantier de la LGV BPL ont été anticipées, depuis le terrassement jusqu’à la construction des ouvrages d’art, en passant …

214 kilomètres de ligne nouvelle, 240 ouvrages d’art dont 11 viaducs, huit jonctions aux lignes existantes, deux bases de travaux de maintenance : le projet de la LGV BPL est exceptionnel …

Inaugurated on 1 July 2017, the Bretagne-Pays de la Loire high-speed line (LGV-BPL in French), an extension of the Paris-Le Mans line launched in 1989, is the biggest project ever completed …

2021年10月25日 · Le Projet LGV-BPL Corrigé. Rappelez en quoi consiste un partenariat public-privé . Contrat conclut entre une organisation publique et une ou des entreprises privées. Il …

2012年6月8日 · Le tracé de la LGV Bretagne - Pays de la Loire • Principales caractéristiques de la LGV BPL • Ligne réservée au trafic voyageurs à l’exception de la section nord du Mans qui …

The Bretagne – Pays de la Loire High-Speed Line (LGV) project is an extension of the LGV Atlantique between Paris and Le Mans, opened in September 1989. Eiffage Rail Express …

La LGV Bretagne-Pays de la Loire, ou ligne nouvelle 10 (LN10) 1, est une ligne à grande vitesse française qui constitue un prolongement de la branche ouest de la LGV Atlantique vers …

La Ligne, avec un tracé de 180 km, dessert les gares de Rennes, de Vitré, de Laval, de Sablé-sur-Sarthe, du Mans et de Connerré. Relié au réseau ferré national, elle améliore …