The DBAG Class 145 and DBAG Class 146 are Bo′Bo′ mainline electric locomotives built by Adtranz primarily for the Deutsche Bahn at the end of the 1990s. The Class 145 is the freight version for DB Cargo; the Class 146 is the passenger version for DB Regio.

德国铁路br146.2型电力机车（db br 146.2），这是一款traxx2系列家族成员，型号为traxx p160 ac2。 该款机车被运用于客运，可配合双层车厢控制车进行推拉作业，设计时速为160km/h。

Welcome to this DB BR 146.2 electric locomotive in DB Traffic Red livery. During this brief introduction we will go through the start-up, stopping and passenger door operations. Climb aboard to get started. The battery will power up the control desk and allow you to interact with it.

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Aufgrund der baulichen Änderungen verfügt die BR 146 gegenüber der BR 145 über eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die BR 145 hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Neben der Baureihe 146.0 gingen später die Baureihe 146.1 und 146.2 in Betrieb.

2024年10月14日 · Here are the BR 146.2 and 146.3 DB based on the BR 146.5 : - The BR 146 244-9 has the green ZZA , large white front line and the large DB logo on the sides. - The BR 146 270-4 has the amber ZZA , shorter white front line and the small DB logo on the sides.

Neuheit 2022: Druckvariante der BR 146.2 DB AG Epoche VI. Die Elektrolok verfügt über eine Digital-Schnittstelle nach NEM 652 und ist für die Nachrüstung mit Sound vorbereitet. Eigenschaften:

2020年4月25日 · Did I understand your question correct: You want to know why the tractive effort indicator only goes up to 70KN, when a 146.2 is supposed to have 300KN? The tractive effort indicated is the tractive effort of one traction motor, of which the 146.2 has four.

Druckvariante der BR 185.2 als Personenzuglok BR 146.2 in aktueller DB AG Lackierung, ideale Zuglok für die Doppelstockwagen #57620 und #57621! Achtung: Modellartikel - Kein Spielzeug. Nicht empfohlen für Kinder unter 14 Jahren.